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▲TOYOTA將在日內瓦車展上，推出未來都會移動方案「i-TRIL」。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合報導
電動車和無人駕駛已成趨勢，但「未來」還有沒有更多可能？日本車廠TOYOTA近期釋出「i-TRIL」概念預告，雖然只有一張曖昧的車頭線條，不過利用傾倒過彎、以及三人座的配置，都使人想起4年前的「i-Road」，兩者正是為了解決都會交通問題而生。
▲i-TRIL將會採用與i-Road（上圖）相同的轉向方式。（圖／翻攝自TOYOTA）部落客推薦
i-TRIL是由法國尼斯的TOYOTA歐洲設計中心主導，採用與i-Road相同的「Active Lean」技術，透過可180度轉向的單後輪、以及能傾倒的雙前輪，配合電腦與陀螺儀，不但保有高速過彎時的穩定性，在低速時的迴轉半徑也能縮小，非常適合地狹人稠的都會區使用。
不過與i-Road最大的不同，就在於i-TRIL將採三座配置，比起i-Road的1+1更實用，但車身尺碼也會跟著放大，究竟TOYOTA要如何在空間與方便間取捨，還有待日內瓦車展登場後，才能一窺i-TRIL的真面目。
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桃猿受期待的新人張閔勛會有更多上場的機會嗎？作為「同梯」中第一個升上一軍的選手，可以想見球團對他的期待之深。總教練洪一中表示，張閔勛具備成為一名優秀捕手的全部特質，只有一點還必須加強，就是臂力。
「捕手這個位置比較特別，其他位置你可能打擊好一些，守備弱一點沒有關係，但是捕手不可能。你要是守備能力不好、傳球臂力不行，那就幾乎出局了。」以前也曾經是中華隊鐵捕的洪一中認真地分析說，張閔勛很聰明，有很不錯的潛力，但就是這一點還必須再加強。
張閔勛在去年選秀會上，被桃猿隊以第一指名的位置被選上，是球隊非常期待的新人，被看好未來能扛下球隊的主戰捕手位置。
但目前桃猿並沒有打算揠苗助長，而是仍希望照正常的競爭來決定上場時間，洪一中表示明年雖然林泓育的蹲捕時間會減少，但是黃浩然和劉時豪仍是球隊優先選擇的對象。
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