2002-03-05 19:48:04OREO
愛車小常識7
--冷卻水--
對於經常都必須在都會塞車路況行駛的
朋友們,冷卻水的管理十分重要. 每兩
年定期更換冷卻水,是基本的用車常識,
但有些細節更需要注意. 您是否注意
到歐洲車的水箱水箱主體並沒有水箱蓋?
這類車的副水箱是密閉高壓式的,開這
種車的車主務必要注意,平時副水箱的
冷卻水絕對不要加過上限,雖然加水超
過上限,過多的水會由副水箱蓋的洩壓
閥洩放,但這要到水箱壓力超過上限時
才會有此動作,假如您愛之心切,經常沒事將副水箱的水加過滿,整個水箱系統
經常會處於超過標準的高壓狀態,水箱
系統提早告終是可能想像的. 日系車比
較沒以這個問題,但經常補充清水,冷卻
水的的水精濃度就會下降,久了就會看
到水質開始便黃變混濁,表示水箱系統
已經有生鏽現象,對於水箱的壽命亦會
有影響. 正常狀態水箱水每幾個月才需
少量補充,水箱水經常明顯減少,就是水
箱有外漏或內漏的情形,必須進廠將問
題找出並加以解決才是上策!
對於經常都必須在都會塞車路況行駛的
朋友們,冷卻水的管理十分重要. 每兩
年定期更換冷卻水,是基本的用車常識,
但有些細節更需要注意. 您是否注意
到歐洲車的水箱水箱主體並沒有水箱蓋?
這類車的副水箱是密閉高壓式的,開這
種車的車主務必要注意,平時副水箱的
冷卻水絕對不要加過上限,雖然加水超
過上限,過多的水會由副水箱蓋的洩壓
閥洩放,但這要到水箱壓力超過上限時
才會有此動作,假如您愛之心切,經常沒事將副水箱的水加過滿,整個水箱系統
經常會處於超過標準的高壓狀態,水箱
系統提早告終是可能想像的. 日系車比
較沒以這個問題,但經常補充清水,冷卻
水的的水精濃度就會下降,久了就會看
到水質開始便黃變混濁,表示水箱系統
已經有生鏽現象,對於水箱的壽命亦會
有影響. 正常狀態水箱水每幾個月才需
少量補充,水箱水經常明顯減少,就是水
箱有外漏或內漏的情形,必須進廠將問
題找出並加以解決才是上策!