2004-04-17 23:49:54托爾
《多謝先生》

說起來實在有點慚愧,看電影前必先有充足的精神,尤其是看舊派的電影。偏偏我就在看日本大師清水宏電影《多謝先生》的前一晚工作至深夜,疲憊不堪。即使上學時也力不從心,下午4時放學後還要呆等至晚上7:00才有電影看,實在非常難捱。原本甚至想過放棄不看,回家睡個痛快罷了。可是,不想浪費了這張值21元的戲票,又看在那電影節紀念品菲林書籤份上,還是看了這部是1936年的作品。
《多》片十分簡單,甚至比之前的《遙遠》(Distant)還要簡單。故事中心人物是一名巴士司機,經常要從山區駕巴士到城市火車站。山區的路非常狹窄,巴士所到之處都要行人讓路,司機總會說一聲「多謝」,因此被稱為「多謝先生」,而故事就是講述多謝先生其中一天的旅程。
從故事看來,《多》片真的很簡單,不過巴士上卻有著不同性格、地位的人,恍如一個社會的縮影。而當中的故事都由這些人帶起,分別有即將被賣到東京的女兒和她的母親、豪爽的獨立女性及好色自私的紳士等。大部份時間都在巴士上演戲,絕對是一個局限,而且這部又不是《生死時速》(Speed)。幸然,電影的節奏也不算太慢,間中也有一些下車休息的鏡頭緩和一下。
特別一提的是《多》片的鏡頭運用。每當山路出現行人,鏡頭就會轉到巴士的主觀視點,慢慢向行人走近;快要接觸到行人時,又立即跳到下一個鏡頭,是巴士的尾部主觀視點,看著行人慢慢的拉遠。這種手法,我幾個月前還剛剛想過,打算在日後的作品用這手法,想不到清水宏比我早了68年想到!
《多》片十分簡單,甚至比之前的《遙遠》(Distant)還要簡單。故事中心人物是一名巴士司機,經常要從山區駕巴士到城市火車站。山區的路非常狹窄,巴士所到之處都要行人讓路,司機總會說一聲「多謝」,因此被稱為「多謝先生」,而故事就是講述多謝先生其中一天的旅程。
從故事看來,《多》片真的很簡單,不過巴士上卻有著不同性格、地位的人,恍如一個社會的縮影。而當中的故事都由這些人帶起,分別有即將被賣到東京的女兒和她的母親、豪爽的獨立女性及好色自私的紳士等。大部份時間都在巴士上演戲,絕對是一個局限,而且這部又不是《生死時速》(Speed)。幸然,電影的節奏也不算太慢,間中也有一些下車休息的鏡頭緩和一下。
特別一提的是《多》片的鏡頭運用。每當山路出現行人,鏡頭就會轉到巴士的主觀視點,慢慢向行人走近;快要接觸到行人時,又立即跳到下一個鏡頭,是巴士的尾部主觀視點,看著行人慢慢的拉遠。這種手法,我幾個月前還剛剛想過,打算在日後的作品用這手法,想不到清水宏比我早了68年想到!