壓寶要壓對寶，因為想要贏所以才需要壓寶，沒有人只要失敗不想成功的，「西瓜偎大邊」自是一定的道理。跟隨潮流也要跟對主流。因為主流才是大家共同的方向，千萬不可以特立獨行，一意孤行，自然就不會一路走來，形單影隻了。

做人如此，行車亦復如此。台北是一個交通非常繁忙的城市，每天上下班何止千萬數計車潮，雖然有捷運族吸走一大部分人潮，公車也載運走了一部分，除了搭乘大眾輸運工具之外的人，在短短兩三個小時內湧上街頭，場面自是浩大可觀！

快樂小黃包的計程車數量之大也令人瞠目咋舌，其中也載運有一部分的上班族。自用小客車開車族也是一大分流，有的是夫妻檔，有的是父子檔、父女檔、母子檔、母女檔，同事檔、朋友檔、獨行俠。。。等等，不一而足。

剩下的另一股大車潮，大概就是小綿羊的機車族了。這批人豐功偉業，功可蓋世，並非他們把台北市污濁的空氣吸進肺部過濾循環，又呼出新鮮空氣。而是這些人佔用的道路面積最小，車流速度也最快，見縫插針似的左閃右躲，有空隙出現就會有機車族鑽過來。一車在手橫衝直撞，有獨行有搭載的，綠燈一亮成群結隊呼嘯而過，場面真是壯觀。

我在路上行車最怕的就是機車族，因為它速度快重心又不穩，稍有閃失跌得人仰車翻事小，如果車行其側一不留神，車子騎上它的身體，到最後責任歸屬都很難釐清，所以我見機車人潮都儘量躲得遠遠的。

我也曾經騎過機車上下班，的確車行速度快，擔心的只是雨天濕搭搭，到達目的地經常狼狽不堪。天氣晴朗卻又是怕飛沙滿天，雖然全套裝備戴了口罩安全帽，大太陽曝曬下酷熱的柏油味道又蒸發上來，下車時也是汗流浹背、滿臉泥沙，一樣的狼狽、一樣的窘境，不過為了節省時間指此一途，別無他法。

沿路車行，最好還是人車分道，機車與汽車各走各的路，各過各的橋，明哲保身確保平安。不過在大馬路上除了要注意機車，也要注意大客車與小客車的車行狀況。千萬不可尾隨公車之後，因為公車隨時會在站牌停車上下客，更要注意計程車突然停靠上下客，左右轉車道也不可隨便跟隨進入，否則隨時都有可能耗上幾十分鐘動彈不得。

車流順暢時要走內車道，車流回堵要注意前方動態，變換車道要把握前方路口有否保持淨空，或者是否右轉車快結束即將變換燈號，完全需靠臨場機智反應，走對了車流包準可以一路暢快無比。否則將會走走停停，每個路口都是紅燈，讓你叫天不應叫地不靈，生不如死！今晚七點出發回來順暢無比，逢燈變綠，回來才花了卅分鐘，經驗難得，特為誌。