2019-05-04 13:53:02oeuikyqusqgw
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商品訊息描述
〔設計理念〕
揮別過往 期許未來
開啟幸福的篇章
每個女人心中都住著一個小女孩！
幸福篇章系列採用
Monogram網路熱銷商品熱銷商品活動商品開箱文帆布 x 質感平紋纖維合成皮革
撞色拼接異材質 亮眼又吸睛
跟著心中的小女孩一起奔向幸福未來！
〔 商 品 特 色 〕
典雅配色 輕量2way手提 / 後背包
包內尼龍織帶問號釦 可掛鑰匙 / 票卡
兩側風琴式尼龍布側片 保護物品不掉出
商品訊息特點
| 外層材質： | Monogram帆布/纖維合成皮革 |
| 內裡材質： | 防潑水聚酯纖維愛心Logo緹花內裡 |
| 配件： | 束口抽繩經典KINAZ包包雨衣 |
| 配件材質： | 防潑水尼龍布 |
| 尺寸： | 33 / 0.5 / 45 cm |
| 重量： | 455 g |
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李安、昆汀連署反對奧斯卡差別待遇 美國影藝學院自願說遭打臉
美國影藝學院11日公布今年奧斯卡最佳攝影、最佳剪輯、最佳實境短片、最佳妝髮四個獎項將利用廣告時間頒發，引起業界強烈反彈。13日，李安、昆汀塔倫提諾（Quentin Tarantino）、史派克李（Spike Lee）等四十名從業人員連署一封公開信，要求美國影藝學院撤銷此決定。
信中寫道：「美國影藝學院成立於1927年，其目的是表彰和支持電影藝術的卓越性、激發想像力，並透過電影這項通用媒介連結全世界。不幸的是，我們已經偏離了這項使命，我們追求提供娛樂，而非頌揚電影這項藝術形式以及背後的工作者。」
「在第91屆奧斯卡頒獎典禮上，將這些不可或缺的電影技術貶到較低的地位，對我們這些為我們選擇的職業奉獻熱情與生命的人而言，無疑是一種羞辱。」
「自創立以來，奧斯卡頒獎典禮的直播就隨著時間不斷地改變，以迎合時代潮流，但是從未完全拋棄奧斯卡最初的使命。當那些優秀的電影被理應保護它們的機構貶低時，我們將不再認同奧斯卡的精神：將電影視為一種複合藝術形式進行表揚。」
美國影藝學院理事會主席約翰貝利（湯森路透）
這封信公開之後，美國影藝學院當天就透過電子郵件做出了回應，他們在信中向成員們保證：「在91屆奧斯卡頒獎典禮上頒發的任何獎項，入圍者和得獎者都不會以低於其他獎項的形式呈現。」美國影藝學院更聲稱，今年被省略的四個獎項是各行會自願的。
14日，美國電影剪輯師協會（American Cinema Editors）主席史蒂芬里夫金（Steven Rivkin）發出聲明表示，雖然他們可以理解美國影藝學院所面臨的壓力，但是「我們一直致力於讓大家認同電影剪輯是電影製作過程中的關鍵創造性職位，我們不能接受任何抹滅這些成果的想法。」
里夫金進一步指出，少掉這四個獎項，整個典禮只能省掉幾分鐘，不足以抵過他們旗下好手以及整個業界的反彈。「我們誠摯地拜託美國影藝學院和ABC電視台重新考慮一個替代方案，並平等地尊重這些認真做電影的人。」
同一天，美國電影攝影師協會（The American Society of Cinematographers）也發出聲明表示，美國影藝學院宣稱旗下的攝影師行會自願在廣告時間領獎，但是他們沒有任何成員聽說過這件事，也沒有人在事前接受諮詢或參與投票。
他們在聲明的最後這麼說：「美國影藝學院的使命是代表我們，並讚揚我們的成就。請推翻這項決定，並遵守這一使命，就像奧斯卡過去做的一樣，在現場直播中向所有電影工作者致敬。」
第91屆奧斯卡金像獎頒獎典禮將於台灣時間2月25日早上9點舉行。
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航空城計畫範圍再審查 想剔除、想劃入兩方居民大動員
建立於 2018/02/27 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年2月27日台北訊，賴品瑀報導
營建署都委會27日進行航空城第10次專案小組審查，討論計畫範圍的部分。想要從二期範圍剔除的水尾地區、期待以徵收逃離噪音等問題的海口里崙仔後兩地區民，都大動員前往表達立場，都不滿不受重視，幾乎是遭當作二等公民對待。甚至分別拋出也要舉辦聽證會來釐清問題的要求。
營建署都委會27日進行航空城第10次專案小組審查，想徵收、想剔除的居民都動員到場。賴品瑀攝。
名列全台史上最大徵收案的桃園航空城案，至今計畫範圍仍有不少爭議，部分地區更是在納入、剔除中反覆未決。都委會表示，航空城已定調不再增加範圍為原則，若有同個區域卻一半納入、一半未納入者，將以個案檢討處理，至於剔除者，須符合位在計畫範圍邊緣區域、不影響整體利用、既有房舍密集、沒有使用需求、不影響計畫等條件。 陷第三跑道起降噪音 海口里崙仔後盼徵收 民航局：財務不是問題
「這裡以後不能住人了！」海口里崙仔後聚落位在第三跑道東起降端，不過社區卻是一半將徵收、一半則沒有納入。未受徵收的居民有2.9公頃、80多戶，他們因此組成自救會，指出未來的崙仔後社區與機場將只有約100公尺的距離，等於是一牆之隔。這樣的結果，將導致留下來的面臨社區機能喪失，等於淪為孤島的未來。
自救會擔憂，未獲徵收者，未來將面臨噪音、淹水、飛安等困擾。飛機起降時將有100分貝的噪音、且在社區上方轉彎，甚至機場規劃未來第三跑道將要24小時起降，他們將長期處在高噪音，絕對會影響身心健康。
不願遭24小時起降噪音影響身心，海口里崙仔後的80多戶居民要求航空城計畫徵收他們的家。賴品瑀攝。
自救會表示，社區有九成以上的居民要求納入範圍。若是先前宏竹里、三塊厝地區可以因為民眾意見紛歧為由，原本決定剔除又以辦聽證翻案，那麼崙仔後也要辦聽證會。
蛋黃區的需地機關民航局表示，過去第一次公展時，海口里的確有反對的聲音，因此崙仔後、光明社區沒有納入範圍，但是計畫越走越近，民眾開始有想法，現在的狀況是贊成的民意增加、噪音問題明確。民航局表態，將崙仔後納入徵收範圍，財務並不是問題，只待都計相關程序依法完成。 要剔除要聽證 水尾仍數十戶居民不滿陳情
「我們要求直接剔除，不然就要聽證！」屬於航空城二期的水尾地區，也要求在聽證會辯論，來爭取獲得剔除。
居民代表蔡梅芬表示，水尾地區因為屬於計畫二期，反而兩次聽證都無法參與。此次審查，又有5、60位居民提出陳情，絕大多數的意見都是要求剔除。蔡梅芬指出，水尾當時就是因為居民反彈激烈，所省錢王特惠活動以遭列入二期，但啟動二期計畫的門檻只需一期計畫進駐率達六成，其實相當容易，但至今二期卻無法參與聽證等討論，等於居民參與政策的機會遭到剝奪。
航空城計畫在2016年4月時舉辦第一次聽證，範圍是機場園區及附近地區中的「第一期發展區」，今年2月初，又為原本承諾剔除的宏竹里、兩河流域等127公頃舉行聽證，如今結論尚未出爐，但推測有可能重新納入。
小組則承諾，二期計畫的啟動條件，後續可以討論，例如產業進駐率、人口數等發展數等要件再調整。 環團：航空城浮濫徵收尚未修正 至少還有500公頃要減
二期的徵收面積多達514.37公頃，但兩次重大的聽證卻都沒有討論到二期，讓居民因此感到焦慮與不滿。民間團體更再次抨擊，航空城浮濫徵收的問題，至今沒有檢討與修正，環團估計，至少還有500公頃可以剔除，減少浮濫徵收，其中水尾就應該是第一順位。
環境法律人協會專員楊品妏指出，水尾地區原本就屬於「南崁地區都市計畫」的一部份，是在當時桃縣的浮濫規劃下，跟著「南崁地區都市計畫」一起納入航空城範圍。水尾不但距離航空城計畫已遠，不應該因此遭到徵收，繼續依循「南崁地區都市計畫」的原計畫，不徵收也可以逐步發展。
環境法律人協會專員楊品妏指出，水尾距離航空城計畫已遠，不應遭到徵收，且繼續依循「南崁地區都市計畫」的原計畫，不徵收也可以逐步發展。賴品瑀攝。
台灣人權促進會居住權專員林彥彤指出，航空城的徵收面積從一開始2010年只有約1136公頃，經過當時的桃園縣政府追加外圍的蛋白區後，暴增為3000多公頃，2017年的版本只減少了127公頃。但對他而言，仍是沒有完全修正，當中仍有相當不合理的部分。例如全桃園市目前的商業區不過合計450公頃，但航空城都市計畫的18萬人口不過是全桃園市的1/10，卻劃設了322公頃，可見仍有灌水、不合理的狀況，尚須都委會負責把關。
航空城反迫遷聯盟代表田奇峰質疑，都委小組開了十次會，計畫範圍仍是談不清，許多範圍到底是否合理、是否可以剔除還沒定論，可見專案小組的機能喪失。
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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