2016-04-16 18:12:49oaawawgsci
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【台灣艾沃】多功能?USB車充是首款專利設計附有救生錐、警示燈和照明燈的車充，支援絕大部分的手機、平板電腦等數位產品充電，同時可以用於汽車發生事故時逃生及夜間故障警告，也可當作一般照明燈來使用，方便又保護您的安全的車上好夥伴。
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- ⊕★2.1A快速輸出充電，USB輸出支援大部數位產品充電。
- ⊕★擊破器：尖銳牢固的，遇事故時可打碎玻璃逃生。
- ⊕★警示燈：強眼紅光產品可吸於車子上作警報使用。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱國強北京28日電）韓聯社報導，受中國大陸航空業者高薪誘惑，南韓部份一線航空公司機師紛紛往大陸跳槽。一名跳槽的南韓機長說，大陸大型客機機長年薪已高於人民幣150萬元（新台幣760萬元）。 報導指出，以韓航為例，韓航小型客機機長的稅後年薪，略高於1億韓元（約合人民幣54萬元）；但大陸小型客機機長年薪介於人民幣100萬至150萬元間，大型客機機長則達150萬至200萬元間。 原為大韓航空機長、2年前跳槽大陸航空公司的金姓機長說，自己目前工作的大陸航空公司已雇用10餘名南韓籍機師，還有不少南韓機師正在接洽中，預計數年內在大陸工作的南韓機師人數將大幅增加。 他宣稱，南韓機長「飛行技術熟練、英語水平高」，且大陸航空市場呈爆炸性成長，對機師的需求隨之增加，加上中韓兩國文化相似，因此頗受大陸航空公司歡迎。 金姓機長指出，除薪資外，工作環境也是重要考慮因素之一。在他「先前的公司」，不僅薪資遠低於世界平均水平，且「一名機長不如一名汽車駕駛員的氛圍」，也讓人難以忍受。當時，公司常不考慮生理規律，任意排班，讓他曾在飛行途中打瞌睡。 他說，在大陸航空公司，只要機師基於安全角度作出的冬季嚴選決定，即便使公司蒙受損失也不會被質疑或處分。而公司也會根據規定安排機師工作時間，機師也可針對飛行安全和工作條件，積極向公司反映意見。 金姓機長表示，大陸每年培養幾千名飛行員，預計不久的將來，會出現大陸機師受聘海外的現象。但在南韓要想成為機師，得家裡有錢，否則就得向銀行貸款支付培訓費用。再這樣下去，南韓航空業將會出現機師荒，可能會反過來聘請大陸機師。1050328
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