2008-08-26 00:58:32mi ya ko

D1-勝興車站.龍騰斷橋

我們離開通宵後又前往三義的勝興車站參觀
勝興火車站興建於民國前5年(1906).至今已有九十多年歷史
經過時間的洗練.日式的木造建築散發出古樸的味道
也頗受觀光客歡迎

勝興火車站是西部縱貫鐵路的最高點.
那裡有許多日據時代的設備.
聽說裡面樑柱的銜接完全不用鐵釘.是山線中最有歷史文化保存價值的車站
我們去的時候雖然非假日.但仍能看到不少觀光客來此遊玩
到處都能看到有遊客在拍照留念

車站裡處處充滿濃濃的復古風情.
裡面有個鐵道故事館在販賣紀念品.很有古樸的日式風格
車站的角落還有人型立牌可供遊客拍照留念
我也因為好玩而請老大幫我拍照留念呢^^

站內月台有一座紀念碑..
標高車站為海拔402.326公尺的高度
不少遊客喜歡在紀念碑留影.

那天我們遇到群自助旅行的學生在和原住民pk著
動人的歌聲迴盪整個車站

87年新舊山線完成切換後.舊山線的列車即不再通行
因為已無火車通行.遊客能順著舊山線的舊鐵道散步.漫遊
南側的二號隧道在火車停駛後..
有不少遊客會走進山洞裡面一探究竟
山洞裡蠻潮濕.陰暗的..有一段還會滴水
山洞裡陳列著一張張的舊照片.闡述著車站的歷史
我們離開勝興車站後.沿著站前的圖示牌依圖示前往龍騰斷橋
那邊曾被譽為”台灣鐵路藝術極品”
因為風景優美.有不少攝影愛好者喜歡去那邊拍照
我們到的時候還遇到有新人在那裡拍婚紗呢^^
聽說..龍騰舊稱”魚藤坪”
相傳先民在開墾初時.鯉魚潭有鯉魚精危害地方
為了克制鯉魚精作怪就在龍騰山區遍植魚藤
同時又將東面的高山稱為關刀山..用意是藉關刀山斬魚藤.
之後因為民眾覺得名稱不雅.才將魚藤改為龍騰

龍騰斷橋建於90年前
原橋是由磚拱.鋼板樑和鋼桁樑分段構成
民國24(1935)年 4月21日台灣中部大地震.震央即在關刀山附近
三義地區受災慘重.龍溪橋完全被震毀
震後在原橋西側有另建新橋.留下拱型橋柱
北端6個.南端4個紅色的斑駁橋墩遺跡
雖然橋已斷.但磚紅的橋墩聳立在綠色山林和舊山線鐵道旁
感覺很突出耀眼.還被公認是苗栗最美的景點之一
大專青年服務協會 2009-11-16 11:49:05

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版主回應
^^ 2009-11-16 22:06:08
憶&純 2008-09-02 10:00:05

好古樸感的車站跟斷橋呦!
特別是車軌那張~
照的真是漂亮呢!

版主回應
那邊很美喔
很合適情侶去
2008-09-02 22:57:37
chun-li (莉) 2008-08-29 20:21:32

原來龍驣斷橋在這裡美彌拍得很美
我看到美彌了...眉清目秀好甜美的樣子^^

版主回應
龍騰斷橋的確很美
所以有很多人喜歡去那裡拍照^^
2008-08-29 22:24:16