2007-08-28 00:55:28MARK
嘉南大圳水道橋系列之五：曾文溪橋
曾文溪橋舊貌--約1930年左右，圖片來源：「嘉南大圳新設事業概要」
曾文溪橋其實是這次踏查行動所排定的第一座橋，與渡頭溪橋、官田溪橋同樣皆位於省道台一線旁，也都曾是台灣縱貫道路的一部份，對台灣南北交通往來與嘉南平原產業發展可說是極具重要性。
曾文溪橋其實是這次踏查行動所排定的第一座橋，與渡頭溪橋、官田溪橋同樣皆位於省道台一線旁，也都曾是台灣縱貫道路的一部份，對台灣南北交通往來與嘉南平原產業發展可說是極具重要性。
曾文溪橋今貌
曾文溪橋是這次拜訪的四座橋中規模最大，也最為壯觀的一座，雖然已不再是縱貫道路的一部份，但時至今日似乎仍維持其渡槽的原始機能，因此橋體本身鋼構部份保養維護得很好，儼然新橋一般。
曾文溪橋是這次拜訪的四座橋中規模最大，也最為壯觀的一座，雖然已不再是縱貫道路的一部份，但時至今日似乎仍維持其渡槽的原始機能，因此橋體本身鋼構部份保養維護得很好，儼然新橋一般。
銜接曾文溪橋的嘉南大圳水道
橋頭護欄端面可清楚見到橋名曾文溪橋四字
然而上到橋面上則狀況就比較差一點了，不過能見到這座橋還好好活著就很開心了，這部份也就不苛求水利會了，只希望不會造成危險就好。
然而上到橋面上則狀況就比較差一點了，不過能見到這座橋還好好活著就很開心了，這部份也就不苛求水利會了，只希望不會造成危險就好。
橋面現況
仰望曾文溪橋
根據「嘉南大圳新設事業概要」一書中的介紹，曾文溪橋全長1119呎，跨距120尺，共9跨，橋墩為鋼筋混泥土造，桁架中的水路為鐵造，高8尺，寬10呎，斜率為500分之一，最大流量725立方秒尺；橋面上為縱貫道路，路幅21尺，兩側欄高3尺5吋，路面及護欄皆為鋼筋混泥土造。
根據「嘉南大圳新設事業概要」一書中的介紹，曾文溪橋全長1119呎，跨距120尺，共9跨，橋墩為鋼筋混泥土造，桁架中的水路為鐵造，高8尺，寬10呎，斜率為500分之一，最大流量725立方秒尺；橋面上為縱貫道路，路幅21尺，兩側欄高3尺5吋，路面及護欄皆為鋼筋混泥土造。
鋼桁架與鐵製渡槽
省道台一線通往曾文溪橋的小路
省道曾文溪橋(左)與嘉南大圳曾文溪渡槽(右)
如何抵達：自省道台一線曾文溪橋往東望即可見到
下次預告：嘉南大圳水道橋系列之六：後記
如何抵達：自省道台一線曾文溪橋往東望即可見到
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hello
想請問一下
嘉南大圳曾文溪渡槽
大約在台一線幾公里處
經查大概在306K+600處附近,由台一線曾文溪橋往東望即可見到.