第一次造訪北京是在1990年,其後陸續帶團或個人訪友去了幾次.所有的記憶在這次重遊時都找不到了(歷史性建築除外,但也有很大的變化). 以前最感到不可思議的是如厠文化,雖然開放已好幾年,做為中國的首都,外來觀光或商務客當然為數可觀,有一次逛市區有名的古董玉市,上個厠所要惦著腳小心翼翼的閃地雷.雖然本地人可能見怪不怪,但造訪者可是吃足苦頭. 當時著時納悶,為什麼這麼點小事有司當局無能為力?

天津車站候客廳

我們從天津下機,出了機場沿路看到的都是整齊高聳的樓房.到達天津車站,乖乖可能台灣沒那個車站有這規模吧? 天色已晚但大廳可是PEOPLE MOUNTAIN PEOPLE SEA.(聽說這句在英語中已被接受並列入辭典了), 天津到北京的快速鐵路時速超過300公里,30分即可抵達,座位比台灣高鐵窄,可能是鐵道寬度比較窄吧,車廂內也乾淨,雖然內裝配色有點不是那麼搭,但見仁見智不做評論了.搭乘率不低，票價58元人民幣.台灣高鐵有此搭載率的話,應該可以擺脫赤字困擾了.

抵達北京南站,唉呀,拉著行李去到巴士停車站可走得遠,這是這次行程的基本行軍訓練吧?我無法瞭解為什麼是這樣的規劃.萬一下雨不知如何應對. 可能走了十來分鐘,總算看到巴士停在那裏了,連我一共九個人的”超大型”團體,年齡超過七十的就有四位.還好大家都硬朗撐得過去. 上了車先去用了晚餐再前往位在西五環的飯店住進. 路程應該不遠,但交通時間可不短.雖然跟以前不同,已經有了許多高架快速道路,但是車子的數目也數十倍於以前吧?以前我常在想新的巴士不知道都在那裏跑,因為看到的都是老舊不堪.可是現在卻難看到什麼叫老爺車了.

第二天早上離開飯店到景山,就花了一個小時.進入景山公園,仍然是那句P.M.P.S.

公園裏面好多在做各種形式運動的團體.到處生氣蓬勃,其樂融融,參雜著來來往往的觀光客.好不熱鬧.走過景山穿過馬路進入故宮,好奇怪以前看到的只是呆胞,外國觀光客,及少數本地人.,今天那來那麼多人頭擠來又擠去. 看故宮建築外面就好.想看一下內部!?要擠嗎?可要得有點本事呢!我看免了.走著走著出了午門,又下地鐵站過道去天安門廣場,十一剛過,留下了一些慶典設施. 在此停留一下繼續前往歌劇院,大型豪華建築,好好的走完都得用掉1個小時.好不容易可以吃午飯了.算一算共走了整整4個多小時.腳有點軟了呢.現在回想那個早上都還會覺得累.因此去長城去明孝陵,幾乎大半的人都照個像,留個記念就找地方坐了.

明孝陵要看的人自己去吧,我們坐下來聊天就好

導遊覺得很納悶,這團客人也不走也不怎麼照相,到了一個景點馬上就說好了,繼續再去別處吧.那到底為什麼來著?納悶歸納悶樂得輕鬆呢!　４點就到餐廳等吃晚餐了呢

天津車站夜景

四天晚上本來預定坐9點50的車前往天津,大家要求改成8點,不過一路省下了不少時間抵車站才七點,在大廳坐了一個小時,去到天津,因地下層尚未完全啟用以致團體旅客仍得拉著行李穿過廣場到對面去搭,好不容易到停車點了,才知道巴士在路上出了狀況還沒到,調一部新車得等20來分,等了一陣仍不見車,乾脆叫計程了,人少好辦事,北方司機講話鼻音很重,用語爽直.了解他們,你會覺得在此坐計程很安心也有人情味.

     天津走了文化老街美食老街,留下來的記憶就是人擠人. 下午5點多的飛機,一點吃過午飯,大夥就要往機場,要儘快遠離人潮,寧可在機場等了. 兩點左右就到,照表起飛就得等三個多小時了,沒想到突然強風來襲,班機無法上下行李,直等到9點多才起飛.平白送我們在天津好幾個小時呢,遺憾我們只能枯坐來享用這多出來的幾個小時. 我只有一個念頭下次有機會個人造訪還好. 團體旅遊,我的媽呀!皇上陛下饒了我吧!