七里河黃河大橋封閉維修至今，擺渡人數已達每天7000人次，其中游玩者占多數
免費引來“游人”
渡船成了游艇
七里河黃河大橋開始維修加固后，蘭州市水運部門調集了2艘渡船運送過河的市民，從這些渡船開始運營的第一天起，就被少數市民當成了觀光的“游艇”，近期這種情況愈演愈烈。據水運部門估計，目前每天運送的7000人次當中，只有14%左右的是上班族和學生，其他超過八成乘客基本上是“免費”體驗快艇的“游客”。
癮沒過足
老人不下渡船
5月9日，星期天，天剛麻麻亮，黃河北過河的市民已經排起了長隊，雖然之前蘭州市水運航道養護有限公司的船工對此早有心理準備，但過河的市民之多還是遠遠超出了他們的想象。兩艘快艇的船工立刻登船擺渡市民。河南岸，天天到這里當志愿者的一名78歲的老人也開始幫著將救生衣一件件晾在旁邊的繩子上，并勸導市民按秩序依次登船。此時一件令人不快的事情發生了，一名老人從河北坐船到對岸后，一直坐在船上沒有起身，船工準備扶他下船時，這名老人伸手將船工的手推開，他說他還要回黃河北岸去，船工只好等其他人登船后再次將老人送回北岸，不料老人仍然不愿意下船，最后船工又將其送回了南岸，但老人仍然不愿意下船。聽到此事后，負責現場安全的水運部門負責人急忙趕到現場，這才弄明白，老人是專門從西固趕來坐免費“渡船”的。此時正是過河的高峰期，河北岸的長龍已經排出30多米，河南岸也有幾十個人在排隊，在眾人的埋怨聲中，老人才極不情愿地下了船。
5月9日早晨10時，記者到擺渡現場采訪時，擺渡的工作人員告訴記者：“這種事情每天遇到的太多了，氣也生不過來”，令他們郁悶的是，有時候過河的市民在過激的情況下，甚至會和工作人員發生爭吵甚至廝打。5月8日一名婦女在過河時，手里牽著一只體高80厘米左右的大型犬，考慮到渡船太小，只能容納6名乘客，一旦狗在船上失控，隨時會給其他乘客帶來危險，因此工作人員當即拒絕了她登船的要求，不料引得對方勃然大怒，雙方為此發生爭吵。現場工作人員打電話報警，民警趕到現場后才平息了風波。
免費乘船
便宜不占白不占?
船工告訴記者，其實固定過河的人沒有這么多，只是好多人把渡船當成了免費游艇。就船工們的說法，記者向正在排隊的市民求證，發現他們中一部分人的單位和家庭所在地根本不用經過七里河黃河大橋，有些人甚至家住西固，也趕到七里河黃河碼頭過河，他們過河僅僅是為了不掏錢體驗一下快艇飛躍黃河的感覺。采訪中，一名準備過河的市民給記者算了一筆賬：從中山橋乘坐快艇到白馬浪，一個人就需要5元錢，現在政府為市民提供的渡船往返距離和這個差不多，但分文不收，如果一家五口人同時來坐，一個往返就可省下20多元，既然這些游艇是為過河的市民提供的，那么為市民游玩過河當然也包括在內，從這個角度來說，便宜不占白不占。
不堪重負
渡船已然成游船
顯然渡船在替過河的市民充當交通工具的同時，也被迫承擔了游艇的角色，這也使這些游艇不堪重負。就此，記者向蘭州水運航道養護公司的劉宏偉主任求證，他告訴記者，每天關于擺渡要排隊的問題，他們至少要接到70個投訴，但是確實沒有辦法。原來政府提供渡船主要是為了方便學生和上班族，但現在渡船越來越像“游艇”了，開始他們每天擺渡的人次在3000人到4000人，現在這個數字翻了近一倍，基本在7000人以上。但從船工處了解的情況來看，每天過河的市民也就兩三百人，按照每人每天四趟算，每天正常需要擺渡1000人次，大致只占到每天工作量的14%左右。尤其到節假日，擺渡人數會直線上升。“五一”期間，為滿足“游客”需要，水運部門臨時調來兩艘快艇，但仍然不能滿足“游客”的需求。
目前水運部門根本無法甄別哪些人是必須過河的上班族，哪些是體驗快艇的市民，只能是讓特征相對明顯的學生渡船不用排隊。如果渡船當游艇的情況越來越嚴重，將來擺渡的壓力無疑會越來越大。