五月十一日大約八點多，在告別了大舅一家之後，
就從台中的南屯出發，沿著台一乙，繼續往南。

往南。

在我出發前跟老友 TED 商借相機的時候，
他一臉疑惑的問起我的計畫：「你確定真的要用走的環島？」

「其實我也沒有很大的信心……」我很老實的對他坦承。

「但是，我想往一步步的設定，首先先到新竹，
　然後再到台中，再去嘉義，最後是台南、高雄……

　我要，一站一站的往南走。

　至少……我希望能走到墾丁，去看看那一望無際的海。」

往南！只要多邁出一步，離墾丁的距離也會越近一些。
於是，秉持這樣單純的想法，我，繼續前進。

沿著復興路，到了外環高架橋下，
我忍不住又回頭望了一眼，
沒辦法，因為從這裡再往前沒多遠就脫離台中市，
正式進入了烏日鄉的範圍了，
一想到這裡，突然有點戀戀不捨起來。

台中啊，一個我遺留了許多美好回憶的地方……再見了。

回頭，緩步向前。

在出大舅家兩個小時後，終於看到烏日鄉的景觀標誌牌，
老實說，這景觀標誌牌只能說是很中規中矩，
上面綁著的密密麻麻繩子，感覺還比本體搶眼多了。

對我來說，搶眼的是旁邊的吊橋——「烏日吊橋」。

烏日吊橋？烏日有吊橋？我充滿著訝異，
一直以來都習慣吊橋應該在廣闊的湖面，
或是在山上偏僻的風景區才會出現，
如今在這個西部平原，河也不是那樣寬廣的地方，
吊橋這種只適合人通行，不那樣方便運輸的橋樑建築，
說有多不合時宜就有多不合時宜……

不過，看到吊橋，老實說，我覺得超興奮的。

吊橋很美，我一直這麼認為，
因為那種由繩索和繩索之間構成的微妙曲線，
比起單調乏味的水泥橋，那是一種充滿美感的風味，
而且當你走上吊橋，每走上一步，
都可以從腳底下的踏板，以及雙手握著的繩緣，
清楚感受到那種橋面的上下起伏，
如果再往下望著那橋下高聳的風景，那……總讓人難以忘懷啊！

雖然有點矛盾——我怕高，但我喜歡走吊橋的感覺。

我不知道烏日跟吊橋有什麼樣的淵源，
也不確定這是不是一路保留下來的古蹟，
不過這跨在麻園頭溪上的復古吊橋，
讓我對烏日留下了極其深刻的印象……

很是流連了一會，便從旁邊的中山路走進烏日市區。

我不確定這裡算不算是烏日的市中心，
因為沿路的景象感覺跟「熱鬧」兩字有些小小的落差，
我原先以為烏日有台鐵和高鐵交會，應該會繁華一些，
要找個咖啡座或網咖休息，也沒找著，
要吃飯，十點多還太早，這就比較尷尬了，
關於休息的安排，顯然我還是有些估算錯誤……

那麼，就乾脆在一路往前到成功吧！
看看地圖，那邊也有火車站，應該還算有人潮吧！我想。

後來才知道，自己真的錯的離譜。

過了筏子溪，這裡已經算離開了烏日市區，
兩旁住宅不多，但是車流量倒是嚇人，
光是高鐵和快速道路在這裡就有兩條高架橋，
加上平面的交流道、省道以及一旁的鐵路，
高高低低的三四層，這密度還真是罕見，光看，就覺得很是壯觀。

然而，過了這裡之後，房子少就算了，
路兩側幾乎就沒有任何可以遮蔭的地方，這就有點失算，
當你正中午的，走在這段萬里無雲的路上，
望著柏油路冒出來的陣陣熱氣，不但讓遠處景物變得模糊，
連腳底板都顯然快要變成七分熟的時候……

喵啦！這是什麼整人的鬼地方啊！

遠遠望見前面對面車道有間萊爾富，
一下子被惡毒太陽曬到萎靡的精神為之一振，
還有什麼好說？冷氣！飲料！冰品！我來了！

一進去，冷氣一吹，整個人真的活了過來。

在挑飲料的時候，便利商店裡的傳來這樣的廣播：

「由於太平洋高壓影響，各地日曬強烈，
　中央氣象局今天下午發佈中南部紫外線警報，
　下午中南部各中小學生最好避免戶外活動，
　以免被過量的紫外線所曬傷……」

我苦笑起來，看著自己被曬焦的雙臂，
不用到下午，現在就很夠看了好吧！

在便利商店賴了好一陣，才心不甘情不願的上路，
只是一出店門，望著對面的馬路……

有些傻住。

我……到成功嶺大門啦？

雖然說昨天看地圖的時候，就知道今天會經過這裡，
但剛剛一路拖著蹣跚腳步過來的我，
完完全全沒有意識到這一點，
所以當看到成功嶺的白牆紅字，還真是傻了眼。

「國旗在飛揚，聲威浩壯，我們在成功嶺上……」

我多久沒唱這首「成功嶺之歌」了？超過十年啦！我想。
只是為什麼一下子自然而然的又哼了起來？

如果你要引起一個台灣男人的話頭，你可以挑棒球，也可以挑政治，
不過兩者都有立場，搞不好還會吵起來，
唯一共通，還能馬上站同一陣線的話題，那麼就挑當兵吧！
只要在台灣當過兵的，都有一套說都說不完的當兵經，
有時候陌生拘謹的兩人，一提到「那裡當兵」，
就算不是同部隊出身的，也能馬上打開話匣子似的熟絡起來……

當兵的時候，人人避之唯恐不及，退伍的時候，卻有說不完的話題。

很奇妙的一件事情。

不過如果跟我一樣，是六年級以上的朋友，
除了當兵之外，還有一個難忘的回憶，那就是「大專集訓」，
現在的七八年級可能難以想像，那時一考上大學，
男生就必須先到成功嶺剃個大光頭，待個一個月受訓的事情。

當然，成功嶺的大專集訓，
充其量只是一個「軍事夏令營」（笑），
跟實際服役有很天高地遠的差別，
但是對當時從沒有經歷過軍旅生活，
只懂讀書的高中畢業小毛頭來說，
成功嶺的菜兵日子，是一個難忘的回憶。

不說別的，當時在成功嶺上的日記，還收藏在我的抽屜中，
寫到這裡，忍不住找出來順手翻著，
裡面寫著第一天熱的要命，卻停電了四五次的事，
寫著在被窩裡聽著左右鄰居打呼，自己卻想家不能成眠，
寫著自己在第一天會客前夕的期待，以及回來後的失落，
寫著當時全連唱軍歌比賽最後一名，被長官狠狠釘的種種……

然後，浮出微笑。

十年了啊？

我繼續哼著不太通順的曲調，
一路從頭一路哼到：「永遠奮鬥前進，永遠奮鬥前進……」

我停了下來，糟了，忘了下一句是什麼。

算了，老了，記憶力差了，更何況大專集訓早就沒了，
也不知道那有著紅色的「成功嶺」大字的石頭，還在不在……

應該……還在吧？

只是我也沒辦法進去再看一眼了。

繼續前進，沒多遠就到了成功車站。

成功車站這裡比我想像的冷清，
除了一間便利商店之外，沒有所謂的店家，
時值中午，就在便利商店買了點東西，進火車站休息。

我邊吃邊打量這火車站來，
老實說這裡的樣式、結構並沒有太多特別與藝術性，
可是卻也是來過成功嶺集訓的大專兵，最難以忘懷的地方，
想當年從各地坐著專用的火車來到這裡，
小小的成功車站，就是日後成功嶺許多日子的起點，
每個人帶著一臉惶恐未知的表情，期待著再回到這裡歸鄉的一天。

哎！怎麼又提起成功嶺了？

我搔搔頭，記得外牆本來有些關於成功嶺的標語之類的，
現在沒看到，倒底是記錯了？還是真的改變了？一下也說不得準。

突然想起來，反正都到這裡了，
那就買一張「追分成功」給我正在應考的表妹好了，
當然，這不見得幫得上忙，但能討個好兆頭，總是好的。

「我們這裡沒有賣」

「不會吧！沒賣？」車站售票員的答案讓我大吃一驚。

「嗯，這種硬式車票，你要到追分去買。」

追分？雖然不算很遠，大約一公里多，
只是我已經都要往南了，而且天氣這麼熱，
怎麼可能再從這邊繞遠路往大肚走？

真是為難。

沒辦法，先往南去，追分……到彰化再想想辦法。

接下來就到了台一乙的終點，
這裡與台一線的交會後，就回到了縱貫道的主線台一了，
接下來往南過了大度橋，就正式進入彰化的範圍了。

大度橋很長，從橋頭這邊估算，大概要兩公里以上，
糟糕的是跟「義里大橋」、「后豐大橋」一樣，
兩側也沒有人行道的設置，只能挨著橋的護欄慢慢前進，
最討厭的是大度橋正在整修中，還因此封閉了部分的車道，
結果就是車道更窄了，車流更大了，不過車速還是一樣的快……

唉！那種跟車子零距離的感覺，怎麼樣也不可能完全習慣。

大度橋，顧名思義，橋下的河流當然是「大肚溪」，
這大概是一路以來，在中部地區我覺得最可憐的一條河，
大安溪、大甲溪到了下游，也許稱不上清澈，但還算是乾淨，
而大肚溪卻是黃濁的可怕，味道也不好聞，幾乎讓人不敢卒睹……

我總覺得，平緩往西的大肚溪，似乎在無聲的嗚咽著。

我還在感嘆，遠方的鐵橋有火車奔馳經過，
連忙開始捕捉，不過距離太遠了，還是沒能拍好，
要以現有的設備去拍疾駛的火車，果然還是不行……

等到我花了四十多分走過大度橋後，
坐在橋頭安全柱上邊喘邊歇息，
背還是早已經被冷汗浸濕的我，
回首遠望那一輛輛繼續呼嘯而過的來車，
一剎那間，還真有「撿回一命」的喜悅感……

好了，接下來就要往彰化行去了……


　　　　　　　　　　　　　　　（待續）