2006-06-15 09:11:04阿信
難忘岸勤工差－１
當年金門駐守著十萬大軍，國軍戰備加上當地居民基本生活所需，每月至少需要數千噸以上的物資才能維持。對於金門來說料羅灣與新頭海灘就像是金門的心臟，大部分物資運補都將由此上岸。
岸勤這工作，六十年代是有個專屬單位「岸勤營」的任務，不知道什麼時候開始岸勤營也不見了，岸勤也成為我們第一線海防部隊除了守防、工程工差：：：之外的另外一項任務。岸勤俗稱為「卸船貨」，每次岸勤不曾缺席的我們稱它為「做捆工」，而且是廉價捆工，當時二兵薪餉每月一千兩百元，薪資折合每日四十元。大家認為這是欠國家兩年或三年的義務(義務役)，先前老兵們義務已經完成退役離營，現在輪到了我們來盡義務，心想每個役男付出兩年或三年的時間來保家衛國，退役之後的一輩子也都將會有人來保衛我的家人，總覺得這是很值得，很合理的事情，所以每個人都很認命，該做的工作就去做，而且很努力的做。
當時一週一航次的船隊運補作業沒有什麼所謂的機械化，物資一律由人員上肩，抬上等待在岸邊的運輸營兩噸半大卡車，運輸營再將物資分別送達到指定倉庫或坑道內，運輸營是由白馬、駱駝、大象這三種荷重耐勞的動物圖形為標示。
如船隊因特殊因素，長期無法運補，緊急狀況時還可以使用運輸機空投物資，空投地點都選在西洪舊機場那一片空曠地，空投任務前會下電話紀錄，運輸機幾架，空投物資幾十件：：：，通知全島所有對空監視哨及反空降堡注意，以免發生誤會，空投時間都是選在午夜時分，而等待接收空投物資的部隊工差，夜黑看不見佈在空曠地面上的三角釘，常常穿透膠鞋讓弟兄們腳受傷，另外空投落點在那長滿粗狀尖銳的瓊麻林內，刮得弟兄們全身傷痕。三角釘與瓊麻都是反空降利器，空投也算是空降的一種吧，而受傷的全都是自己的袍澤。
船隊固定於每週三下午到金門，會靠岸船隊只有五字號開頭的太武輪「人員運輸艦」，二字號開頭的開口仔「戰車登陸艦」，其他的護航艦隊都在外海警戒，岸勤人員全副武裝帶實彈，來到新頭或料羅碼頭待命，我們又來作捆工、架槍、卸裝備，派出槍前哨，大家原地休息，抽著軍菸等手氣，等待著大船入港。
船隊靠岸後，冷眼旁觀，看著不知道是那一梯次來金人員背著黃埔袋陸續下船，登上卡車，被載往分配地點，等待未知的命運。我們嘴裡哼唱著當紅的流行歌曲，行船人的純情曲：「八月十五這一天，船要離開高雄港，只有船煙白茫茫，全沒朋友來相送：：：」。
帶隊官一聲令下，岸勤隨後開始，紮上S腰帶、帶著水壺就上工了。不管此航次載來物資多少，任務都需在週四凌晨前完成，在做過岸勤工差後，才能體會到物資來之不易，大米長蟲，麵粉發霉，乾糧.罐頭過期膨脹都是小事情，全部吃得光光，不敢有一點浪費。
一艘「開口笑」仔載滿整個船艙至少數百噸，有時滿載更達到千餘噸貨物，岸勤搬些什麼，各位能想到的補給品都有可能，從彈藥、砲彈、鋼筋、水泥、建材、大米、麵粉、罐頭、油桶、五分車鐵軌，火車車箱、長壽軍菸到裝滿軍餉的金庫：：：，我們全都搬過。
岸勤如果能到料羅那就輕鬆許多，能搬到太武輪更是天大的幸運「這就要看帶隊官手氣了」，一般在凌晨一點前就能回到班哨睡覺，因為5**太武輪一定停靠於料羅灣「尖底船」，料羅灣是座水泥碼頭，不像新頭只是一片海灘，太武輪主要功能為人員運輸、貨物裝載較少、彈藥、砲彈：：：那些最難搬，又具有危險性的物資，是不會與人員同船，船舷又有機械吊桿協助上下搬運。
岸勤人員就分兩批，一批人在船艙內將貨物搬上吊網上，再由機械吊桿將貨物吊上船邊岸上，再由另一批人將岸上貨物上肩搬上卡車。卸太武輪還有福利，當貨物全部卸完，數百箱金門名產高梁酒由我們搬上船運到台灣，箱子上是醒目的幾個大字「玻璃製品，小心輕放」，金門酒廠人員也會在一旁指揮搬運，小心一點，小心一點：：：。但船艙內粗手粗腳的我們，難免會「很不小心的」打破幾瓶，一箱只要有破瓶，紙箱子濕了，就會將整箱由船艙內取出，那一箱中，其他沒破的高梁酒，就會有幾瓶酒失蹤，瓶子還在，酒成為船艙內那些弟兄的福利。當密閉的船艙內酒香四溢時，那些弟兄水壺內也是瓊漿玉液，尤其是在冬季，高粱酒失蹤率會更高。
９３年４月投稿於金門日報
岸勤這工作，六十年代是有個專屬單位「岸勤營」的任務，不知道什麼時候開始岸勤營也不見了，岸勤也成為我們第一線海防部隊除了守防、工程工差：：：之外的另外一項任務。岸勤俗稱為「卸船貨」，每次岸勤不曾缺席的我們稱它為「做捆工」，而且是廉價捆工，當時二兵薪餉每月一千兩百元，薪資折合每日四十元。大家認為這是欠國家兩年或三年的義務(義務役)，先前老兵們義務已經完成退役離營，現在輪到了我們來盡義務，心想每個役男付出兩年或三年的時間來保家衛國，退役之後的一輩子也都將會有人來保衛我的家人，總覺得這是很值得，很合理的事情，所以每個人都很認命，該做的工作就去做，而且很努力的做。
當時一週一航次的船隊運補作業沒有什麼所謂的機械化，物資一律由人員上肩，抬上等待在岸邊的運輸營兩噸半大卡車，運輸營再將物資分別送達到指定倉庫或坑道內，運輸營是由白馬、駱駝、大象這三種荷重耐勞的動物圖形為標示。
如船隊因特殊因素，長期無法運補，緊急狀況時還可以使用運輸機空投物資，空投地點都選在西洪舊機場那一片空曠地，空投任務前會下電話紀錄，運輸機幾架，空投物資幾十件：：：，通知全島所有對空監視哨及反空降堡注意，以免發生誤會，空投時間都是選在午夜時分，而等待接收空投物資的部隊工差，夜黑看不見佈在空曠地面上的三角釘，常常穿透膠鞋讓弟兄們腳受傷，另外空投落點在那長滿粗狀尖銳的瓊麻林內，刮得弟兄們全身傷痕。三角釘與瓊麻都是反空降利器，空投也算是空降的一種吧，而受傷的全都是自己的袍澤。
船隊固定於每週三下午到金門，會靠岸船隊只有五字號開頭的太武輪「人員運輸艦」，二字號開頭的開口仔「戰車登陸艦」，其他的護航艦隊都在外海警戒，岸勤人員全副武裝帶實彈，來到新頭或料羅碼頭待命，我們又來作捆工、架槍、卸裝備，派出槍前哨，大家原地休息，抽著軍菸等手氣，等待著大船入港。
船隊靠岸後，冷眼旁觀，看著不知道是那一梯次來金人員背著黃埔袋陸續下船，登上卡車，被載往分配地點，等待未知的命運。我們嘴裡哼唱著當紅的流行歌曲，行船人的純情曲：「八月十五這一天，船要離開高雄港，只有船煙白茫茫，全沒朋友來相送：：：」。
帶隊官一聲令下，岸勤隨後開始，紮上S腰帶、帶著水壺就上工了。不管此航次載來物資多少，任務都需在週四凌晨前完成，在做過岸勤工差後，才能體會到物資來之不易，大米長蟲，麵粉發霉，乾糧.罐頭過期膨脹都是小事情，全部吃得光光，不敢有一點浪費。
一艘「開口笑」仔載滿整個船艙至少數百噸，有時滿載更達到千餘噸貨物，岸勤搬些什麼，各位能想到的補給品都有可能，從彈藥、砲彈、鋼筋、水泥、建材、大米、麵粉、罐頭、油桶、五分車鐵軌，火車車箱、長壽軍菸到裝滿軍餉的金庫：：：，我們全都搬過。
岸勤如果能到料羅那就輕鬆許多，能搬到太武輪更是天大的幸運「這就要看帶隊官手氣了」，一般在凌晨一點前就能回到班哨睡覺，因為5**太武輪一定停靠於料羅灣「尖底船」，料羅灣是座水泥碼頭，不像新頭只是一片海灘，太武輪主要功能為人員運輸、貨物裝載較少、彈藥、砲彈：：：那些最難搬，又具有危險性的物資，是不會與人員同船，船舷又有機械吊桿協助上下搬運。
岸勤人員就分兩批，一批人在船艙內將貨物搬上吊網上，再由機械吊桿將貨物吊上船邊岸上，再由另一批人將岸上貨物上肩搬上卡車。卸太武輪還有福利，當貨物全部卸完，數百箱金門名產高梁酒由我們搬上船運到台灣，箱子上是醒目的幾個大字「玻璃製品，小心輕放」，金門酒廠人員也會在一旁指揮搬運，小心一點，小心一點：：：。但船艙內粗手粗腳的我們，難免會「很不小心的」打破幾瓶，一箱只要有破瓶，紙箱子濕了，就會將整箱由船艙內取出，那一箱中，其他沒破的高梁酒，就會有幾瓶酒失蹤，瓶子還在，酒成為船艙內那些弟兄的福利。當密閉的船艙內酒香四溢時，那些弟兄水壺內也是瓊漿玉液，尤其是在冬季，高粱酒失蹤率會更高。
９３年４月投稿於金門日報
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