聖誕夜原本要出門晚餐
因為大雪取消
訂好的西雅圖之旅因高速公路多起事故與我貧乏的雪地開車經驗也取消

已經被天氣禁足的我
多了時間查閱資料
也將許多久未聯繫的朋友都一一問安
跟幾位朋友聯絡
幾乎每個人都被"大雪"困住 滑行

有朋友還半夜兩點等拖吊車來處理

有朋友搭車花了數倍的時間還到不了目的地
連公車都因坡抖而停開
捷運在風雪中也開開停停
聽說還倒退鲁回原站

排隊等上捷運的人更是多到不行

看來我的步行出門是明智了些~

兒子在風雪前就到BIG WHITE滑雪度假一周

自行開車去的他們

讓我一顆心一直懸著擔憂

幸運的是去程跟回程剛好沒降雪

今午終於平安返家

他說沿途二百多公里的路程

約看見3.40輛車子出事

真是嚇人!!

晚上女兒朋友們到家歡聚
跟年輕人一起玩
頗具新意~
他們準備明天的 Boxing Day 去逛街
我則是沒興趣去人擠人~
該有的都有了
簡單就是富足~

平安就是恩賜~

 

溫哥華報導的一則雪地開車掌握10大要領的報導如下：



一、更換雪胎並檢查胎紋：夏季胎無法在雪地上產生足夠的抓地力，駕駛人最好換裝四季胎或雪胎。並檢查胎紋，至少應有32分之6吋（約0.5公分）厚度，才能確保行車安全。

二、確保視線清晰：必要時更換雨刷，開車前應將擋風玻璃、照後鏡擦乾淨。

三、打開空調：為確保車內玻璃不會凝結霧氣，開車時應將空調打開，並撥至換氣位置，此時就算將車內溫度設在「熱」也無所謂。

四、檢查燈號，確保前後車燈未被冰雪所覆蓋。

五、試踩煞車，練習在雪地上獲得最佳煞車效果：近年來多數車輛配備「防鎖死煞車系統」（ABS），若在雪地上一味猛踩煞車，不見得能有效將車停住，最好在用力踩下煞車後微微放鬆，直到感覺ABS每秒作用一次為止。若愛車無ABS裝置，遇緊急狀況時應急踩煞車，待輪胎停止轉動時立刻放鬆到讓輪胎恢復轉動，再迅速重覆踩放動作，直到車輛完全停下為止。

六、小心黑冰：如果路面看起來光滑，大概就是黑冰。為避免打滑失控，一定要慢行，必要時可輕踩煞車或稍微轉一下方向盤試試路況。

七、謹記危險路段：冬季很長，駕駛人最好記住自己曾路過的一些危險路段，除非必要，否則盡可能繞道而行。

八、不要過度轉動方向盤：駕駛人如遇車輛突然失去抓地力，一般反射動作是用力轉動方向盤，但這絕對是錯誤的方式，只會讓情況更糟，因為一旦車輛滑出冰面重新恢復抓地力，此時車輛就會往方向盤轉向的方向衝去，造成碰撞。

九、避免後輪打滑：最好駕駛配備「電子循跡控制系統」（ESC）的車輛，切記換雪胎時一定要4輛全換，不能僅換前輪。

十、切勿迷信科技：所謂「四輪傳動」（All-Wheel Drive）或「電子循跡控制系統」反而可能讓駕駛人掉以輕心，造成危險。四輪傳動確實有助加速及行進，但無法確保車輛在雪地暢行無阻，更不能縮短車輛在結冰路面的煞車距離。同樣的，「電子循跡控制系統」雖可防範車輛甩尾，但無法增加汽車在結冰路面的抓地力。只要駕駛人謹記這些要領並確實遵行，應可大幅降低冬季開車發生事故的機率。』

世界日報，記者阮耀毅


 
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2008,12.21 Vancouver

2007,12.24 Big White