共享單車

太 皮

    二十年前在蘇州讀大學，喜歡騎單車到處跑，尤其愛感受夜間寂寞而又自由的時光。有時由晚上七八點，騎到凌晨三四點，誤闖到陌生的街道，以為自己進入了迷離空間，那些地方往後是再也找不到的，我如武陵人一樣已不復得路。

    在澳門，我無法如在蘇州一樣騎車闖蕩，一來澳門的道路不適合，二來家裡也沒有地方安放一輛單車。也許，駕駛電單車會有一點類似的體驗吧，只是騎電單車要遵守如駕汽車一樣的交通規則，不能為所欲為，最要命的是燃油要花錢，且坐超過半小時我就屁股痛。

    後來珠海開發慢行綠道，對我來說算是尋得一點慰藉。曾經與友人租車由拱北騎到淇澳島，往來數十公里，途中還遇到白海豚，也與妻子一起騎乘過，有些美好回憶。然而綠道出租單車的承包商極不友善，騎過幾次就沒有再去了。

    以為自己與單車無緣，共享單車的出現又令我看到一絲曙光。記得當時我下載了應用程式，上傳資料，交上押金，可是遲遲不獲核准。不知是我樣子有可疑，還是負責審批的臨時工不知回鄉證為何物，我最終都放棄了。不過，我與單車並未緣盡於此。去年第三季重新通關後，我到珠海做些事，發現街道上出現了無須押金，也無須申請，只要用支付寶掃碼付款就可以使用的共享單車，大喜過望，在友人的指導下成功租用，之後接連幾次北上都要踩上兩三個鐘，一解心癮。我騎着單車走進橫街窄巷，而不局限於海邊，尋找大學時的少年情懷。可惜的是沒有機會騎車夜遊，否則更完美了。

    其實澳門這麼小，騎單車通勤也是不錯的選擇，但正如上文所說，澳門的道路環境不適合騎車，而澳門市政管理極嚴格，根本沒有可能讓單車隨便停泊。然而，撇開共享的概念不說，單說單車出行，能創造條件讓單車成為交通接駁的工具，也很不錯。