迷你車 Smart 憑著嬌小車型、鮮明定位，成為微型車中代表性的品牌，但戴姆勒（Daimler AG）週一宣佈，當前年式的 Smart 確定將是「末代車款」，此後將完全退出美國、加拿大市場。

Smart 是迷你車中代表性的品牌。（彭博）

戴姆勒旗下的賓士（Mercedes-Benz）週一發表聲明，稱由於多項因素，Smart 將結束美加地區的營運，包括市場嚴重萎縮、車輛認證（homologation）成本過高。該認證指的是將歐洲產的 Smart 微調至符合美國法規的程序。

《路透》指出，Smart 過去在人口稠密的美加城市仍有一定市佔，但近年美國經濟強健、汽油相對便宜，消費者口味也轉向卡車、SUV，迷你車漸漸式微。據 Smart 提供的數據，3 月份全美僅賣出 90 輛 Smart，比去年下降了 18%。

而電動版 Smart 的競爭力不足也是主因。Smart 在 2017 年便停止在美銷售傳統能源 Smart，改為電動版本，但據美國環保署資料，電動版 Smart 續航力僅約 58 哩，特斯拉的中階版 Model 3 則能開約 264 哩，載客載貨空間也大勝。

賓士表示，依然會提供 Smart 的零件和維修服務，但在電動車策略上，將以 EQC 電動休旅為首發，著重以「正常尺寸」的電動車重新打入美國市場。