數年前 BSW 盲點偵測系統（或稱 BSM、BSA、BLIS 等）或許還是個需要加價選配的系統，不過近幾年開始進口車已經列為常規配備後，部分國產車也跟進腳步將這套能提升行車安全的系統列為標備。不過並非每套盲點偵測系統，都符合駕駛的使用習慣，還是有些車廠的設計會讓人感到困擾。

盲點偵測系統，能藉由設影機或車後雷達，提醒駕駛車側與後方看不見的視覺死角。

美國消費者報告（Consumer Reports）根據調查，指出 Tesla 的盲點預警滿意度只有 62％。原因在於 2015 Model S 的車主表示：這套盲點預警系統很好，不過它的警告顯示地方卻是在儀表，並非後照鏡附近相對位置。因為這時後我正望向後視鏡打算換車道，而不是看著儀表板，這就有點不太方便。

Tesla Model S 的盲點預警系統顯示方式在儀表，但駕駛要變換車道時，眼睛位置通常都在後視鏡上，這點就駕駛相當困擾。

由於攝像鏡頭與雷達偵測系統，會掃描駕駛看不見側/後方死角並發出警示，因此也會有誤判的情況出現。美國消費者報告就提到，約有 29％的盲點偵測系統會有虛假警告現象，其中又以 Volvo 汽車發生率最高，有 54％車主至少都會遇到一次，其他像 Lexus、Subaru、Toyota 等品牌也有近 20％的發生機會。

所有汽車品牌中，車主對於 BSW 盲點偵測系統其實都有不錯的評價。其中 Lexus、Hyundai、Toyota 這三大汽車品牌，滿意度更是逼近 90％，成為駕駛開車時不可或缺的安全配備之一。對此，美國消費者報告也推薦所有駕駛，除非沒有配置 BSW 盲點偵測系統，不然就算花錢也一定要選配，大幅提升行車安全。

Lexus、Hyundai、Toyota 這三大汽車品牌的盲點偵測系統，使用滿意度近 90％ 。