成為翱翔藍天的飛行員和空姐，是很多大陸年輕男女的夢想，神秘、高薪，是這兩個職業最吸引人之處。目前大陸空姐月薪自二百元人民幣至數萬不等，機長最高年薪可達八十萬元以上。

要成為人人羨慕的空姐，必須先有一番歷練。中新網報導，東方航空江蘇分公司空姐青青表示，她自天津航空學院畢業後，如願分配到東航江蘇公司，從最基層做起，一開始一個月只能飛十幾天，月收入只有一百到兩百元，連最起碼的護膚品都買不起。

青青說，要成為普通空姐，一般要在國內航班飛行兩年左右。工資按照最低標準每小時三十元計算，飛行時間上限為一百二十小時，一般情況都是隔一天飛行一次，一個月下來，收入在四千元左右。若是在旅遊旺季，還有獎金發放，好的時候一個月最多能掙到六千多元。而空姐增加薪資取決於年資，每過一年，每小時工資標準上調四元，直到每小時六十元。通常年資四年以上的空姐，月收入近萬元。

國際航班的空姐，收入則是國內航班的數倍，也是空姐最期盼飛的航線。她們拿著每小時六十元的高薪，一個月收入至少上萬元，最高的可以到每個月兩萬元。青青的一個同事剛做了半年國際航班空姐，就買了一輛車代步。

而由於飛行員是特殊的高尖端技術人員，大陸民航院校培養一名飛行員，花費極昂貴，僅在飛行學院就要一百萬元左右。培養一名機長，一般需要十年時間，費用六百萬到七百萬元。像波音七三七的機長，需要飛行滿兩千七百個小時，快的話需要四至五年，一般是五至六年。而大型的波音七七七，十年都不一定能培養出一名合格的機長。航空公司有一套非常複雜的遴選程序，機長是從各機型的副駕駛中，根據飛行技術和飛行時間選拔和訓練出來的。飛行沒有特別的年齡限制，可以飛到六十歲退休為止。

對於飛行員的收入，大陸各家航空公司的待遇沒有統一標準，各家航空公司飛行員之間的收入差距很大，而且國內線和國際航線也有很大差距。一名普通飛行員平均每個月薪資幾千元到一萬元以上，機長至少有兩萬元；大陸南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿四萬到五萬元。

曾有消息指出，大陸某航空公司在招聘機長時，提出年薪八十萬元外加汽車、花園別墅的天價待遇。

【2004/10/14 聯合報】