2019-05-23 22:34:37mqwok80agueg
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商品訊息描述
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模特兒系列採用
黑系霧底透明Monogram帆布 x 平紋纖維合成皮革
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甜美2way抗漲團購人氣產品手提 / 斜背包
包內空間 可放置A5筆記本 / IPAD MINI
可獨立拆卸使用愛心緹花萬用收納包
五金勾環 可勾背帶當斜背小包使用
共推出
煙燻深藍 / 蔻丹桃紅
兩種顏色提供選擇！
商品訊息特點
| 外層材質： | Monogram帆布/纖維合成皮革 |
| 內裡材質： | 防潑水聚酯纖維愛心Logo緹花內裡 |
| 配件： | 可拆愛心緹花萬用收納包 / 金燦問號釦皮帶式斜背帶 包款專屬防塵袋 |
| 重量： | 635 g |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
別以為喝2瓶啤酒沒什麼 腦部就像整晚沒睡
（中央社記者張茗喧台北12日電）有人認為小酌幾杯沒什麼，只要沒超過酒測值就能照常開車，其實大錯特錯。醫師表示，2瓶啤酒下肚，腦部和整晚沒睡一樣疲勞，酒精會傷及腦部導致大腦萎縮，嚴重甚至可能失智。
媒體報導，法務部擬以酒測值每公升0.75mg作為酒駕殺人罪與一般公共危險罪的門檻，引發各界討論。
很多人都知道酒後不開車，但喝酒會對腦部造成什麼影響，卻不是人人都明白。
馬偕醫院精神醫學部主任方俊凱今天受訪時表示，酒精下肚後，會透過胃部吸收並送到肝臟代謝，肝臟代謝不完的酒精就會送到腦部，酒精進入腦部後會強化「抑制神經」，抑制人的理性功能，讓人平靜、想睡覺，但喝多了則會造成反效果，使人變得亢奮。
根據現行酒測值標準，2瓶啤酒下肚就會超過0.25mg標準，這時腦部就會感到疲勞，就像是一整個晚上都沒睡覺，加上台灣人愛拚酒，經常在短時間內猛灌2、3瓶啤酒，肝臟根本來不及代謝，對腦部影響更大。
方俊凱指出，酒精對於腦部的影響，最初可能只是注意力不集中，漸漸會無法注意到身旁的人在做什麼，再嚴重一點可能會忘記怎麼過馬路、忘記踩煞車，最糟糕的就是想睡覺，因此酒後開車自然容易出車禍。
他解釋，代謝酒精的速度之所以因人而異，主要是酒精必須透過體內的酵素「脫氫酶」分解成二氧化碳和水，但每個人體內的酵素濃度不同，代謝速度也不同。
過去研究顯示，華人代謝酒精的速度本來就比西方人來得慢，而體內酵素濃度低的人，代謝速度就更慢，因而出現許多前一天喝酒、隔天才被抓的「隔夜酒」超標案例。方俊凱說，他還曾遇過患者喝完酒的48小時過後，仍然被驗出酒測值超標，這很可能就是本身代謝慢又喝太多的後果。
除了酒後駕車恐傷及他人，喝酒本身還會傷及腦部。方俊凱強調，每天喝1到2瓶啤酒或是1到2杯烈酒，短短半年就可能對腦部造成傷害，長久下來會導致大腦萎縮，嚴重還可能導致失智症。
「腦袋都喝到壞掉了，當然很難認真思考」，方俊凱說，馬偕一年收治超過300名酒癮者，很多酒癮者早已喝上癮，不斷重複酒駕、挨罰，還是無法控制地繼續喝，不僅傷害他人寶貴性命，也傷害自身健康，若是身旁家人、朋友已經到了必須天天喝酒，沒人揪也想喝的狀況，應儘速就醫治療酒癮。
方俊凱認為，若修法將酒測值超標認定為殺人罪，或許有點太過強烈，但也反映民眾對於酒後駕車的厭惡感已經到了很難容忍的地步，建議政府應強制終身吊銷酒駕慣犯的駕照，規定連車都不能買，避免酒駕致死事件再次發生。
飲酒過量有害健康，酒後請勿開車。（編輯：方沛清）1080212
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松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走
吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定
2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安搶先看超值推單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更
不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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