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商品訊息功能
商品訊息描述
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安裝方式：掛勾卡扣式
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工商時報【李書良╱綜合報導】
為鼓勵綠色企業、綠色金融發展，中國證監會副主席方星海昨（22）日表示，「十三五」期間，要推動綠色發展，包括支持綠色企業上市融資、加大綠色金融整體的開發，以及推廣綠色債券等。這是中國大陸從監管層面首次提出「資本市場綠色化」這一概念。
香港信報報導，方星海昨日在北京出席「責任投資與綠色金融國際研討會」時，做出了上述表示。
另據陸媒日前報導，不久前，中國人民銀行、中國證監會等7部委聯合印發「關於構建綠色金融體系的指導意見」，G20杭州峰會也已將綠色金融寫入公報。為落實指導意見提出的「鼓勵機構投資者開展綠色投資」要求，並踐行「G20綠色金融綜合報告」推動責任投資能力建設的倡議，因此舉辦這次研討會。
方星海在會上表示，「十三五」（2016～2020）期間，要發揮資本市場作用，推動綠色發展，從以下5個方面實現資本市場綠色化。第1：積極支持綠色企業上市融資；第2：建立完善發債企業強制性環境資訊披露制度。
第3：加大綠色金融整體的開發，包括綠色信貸、綠色債券、綠色保險以及碳金融等系列產品；第4：繼續發展綠色債券市場，降低綠色企業融資成本；第5：推廣責任投資理念，引導機構投資者開展綠色投資。
據了解，為了推動綠色企業上市融資與綠色金融，最近中國節能環保集團公司已經與上海證券交易所簽署戰略合作協定，包括建立和完善培育綠色企業上市的交流合作，並共同研究制定綠色債券產品的上市標準和規則，將綠色金融資源引入綠色產業。
同時，大陸金融界也積極支持綠色信貸。中國農業銀行總行公司與投行業務部總經理張軍洲稍早前表示，預計農行今年的綠色信貸增速仍然能保持在10％以上，綠色信貸規模預計將達到6,000億元人民幣～6,500億元人民幣。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者管瑞平苗栗縣4日電）台13線苗栗三義外環道開闢工程案，因石虎棲地問題爭議許久，公路總局今天召開地方說明會，納入多項替代方案「歸零」討論，三義鄉長及地方民代盼以原線拓寬取代新闢道路。
台13線三義鄉路段，每逢假日出現大量車潮造成交通壅塞，地方人士爭取興建三義外環道長達20年，終獲交通部公路總局列入重大工程推動計畫，原規劃外環道長約8.5公里、寬20公尺，總經費高達新台幣50.5億元，但因道路計劃穿越的丘陵地，為瀕臨絕種保育類動物「石虎」活動熱區而引發爭議，全案目前仍卡在環評階段。
公路總局第二區養護工程處今天在三義鄉舉辦規畫路線可行性檢討說明會，聽取地方意見，重新檢討可行性。
公路總局第二區養護工程處長陳敬明表示，針對三義外環道以及保育石虎的議題，公路總局提出包括「減少路寬」、「高架或隧道」方式興建以及現有市區「道路拓寬」等方案，希望取得鄉親共識，讓交通改善計畫得以順利進行。
說明會中，包括三義鄉長徐文達、縣議員羅貴星等人都表態傾向以原台13線道路拓寬方式辦理。
徐文達表示，國道1號銅鑼交流道開通，已有助疏導三義市區車流，若採台13線道路原線拓寬，既不會「危害石虎」棲地，所需經費也較原計畫大幅降低，省錢又能兼顧生態保育。
徐文達建議，先拆除火車站前老舊的雙湖高架橋，完成銅鑼外環道到雙湖高架橋第一期台13線拓寬工程，再拓寬中正路，紓解假日壅塞車潮。
陳敬明指出，今天的說明會雖納入多項方案，但並無特定立場，希望充分徵求各方意見「歸零」討論，取得最大共識，但全案尚無法預估執行期程。1051104
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