2018-09-19 19:24:47mqaeus2q4euk
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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
公仔跳蛋哪裡買環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化推薦情趣碳污染降低8%等。
憂禁炮宮廟不滿 環署急稱尊重習俗
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「有民眾建議傳統大型慶典（如元宵節）禁放鞭炮改善空污，環保署的立場是尊重民間習俗，會持續宣導『少香、少金、少炮』。」環保署空保處長蔡鴻德5日緊急召開記者會解釋說，元宵週末空氣品質「紅爆」主因是風速微弱、逆溫層不高，導致擴散不易。台大大氣系教授徐光蓉受訪時說，「鞭炮是低空、短暫燃放，並非主因，應檢討大型工廠的排放。」
元宵節的週末（2~4日），全台宮廟趁此傳統節慶舉辦燈會、蜂炮等活動大肆慶祝，也吸引遊客觀光，不巧的是，西半部空氣品質也在元宵週末達到好幾天「紅爆」，民眾只要遠遠一望，不難看見霧茫茫的一片，連台北101都被霧霾淹沒。學者、專家紛紛翻出3日凌晨的空氣品質圖，認為最髒的空氣逗留在數個與燈會、蜂炮活動，鞭炮、人潮對空氣污染有一定影響。
中興大學環工系教授莊秉潔在臉書上PO文提出「能禁止元霄節放煙火嗎？」、「能增加停車費、油費，甚至禁止私人運具進入燈會會場嗎？」等想法，讓網友們集思廣益想想如何避開「紅爆」，也在網路形成輿論探討元宵到底該不該放鞭炮。
為了環保，限制宮廟傳統習俗使用的鞭炮、紙錢與香，去年曾因地方環保局一紙罰燒金紙的罰單，讓環保署的「勸導減香」誤傳為「滅香」，引起全台宮廟723大串聯成立「捍衛信仰守護香火大聯盟」，扛著各宮廟的旗幟、神像到總統府前抗議「一爐一香已是底線」。
環保署記取教訓，趕忙在元宵後的第一個上班日（5日）召開記者會，蔡鴻德解釋說，「元宵週末會有紅爆空污，自製跳蛋是因大氣環境中多數時間風速微弱，且逆溫層高度只有1、200公尺，造成擴散空間被壓縮，污染物不容易散去，」相關的緊急應變在3日便啟動，到4日早上僅剩1個監測站為紅色等級，代表緊急應變後空氣品質已改善許多，估計5日晚上空氣品質就能恢復。
「在大型活動中，往後可『建議』主辦單位的柴油發電機加裝濾煙器等。」蔡鴻德說，民眾雖建議管制大型活動燃放鞭炮，環保署的立場是尊重傳統民間習俗與宗教信仰，未來仍會以勸導的方式宣導「少香、少金、少炮」，在大型活動減少空污部分，以台北燈會為例，為了臨時用電而使用許多柴油發電機，燃燒柴油後會產生污染物，建議加裝濾煙器就能夠減少污染源。
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