內湖三尖之旅里程進度：
碧湖步道→鯉魚山、忠勇山→白石湖吊橋→圓覺尖山、圓覺瀑布步道→大溝溪溪畔步道

一直想找機會到內湖爬鯉魚、忠勇山親山步道，但由於這不是爸媽腳力可以勝任的步道，所以並不列在出遊的計畫之中，只能擺在“自己”的心底，等待時間、等待機會來圓夢。機會終於給我等到了，趁著老婆要到台北的上課機會，我以陪伴名義，隨她北上，然後在等候她下課的時間空檔，搭北捷到內湖爬所謂的「內湖三尖」...是的，我的計畫是從碧湖步道出發，一路爬鯉魚、忠勇山，若時間許可，順逛白石湖社區，然後再爬園覺尖山以及圓覺步道、大溝溪步道，再走至北捷的大湖山莊搭捷運回老婆上課地點。如此剛好趨近一個O形走。

計畫看來是不錯，但實際執行狀況呢？

前晚睡眠不足，又起了一個大早，身體精神狀況不再最佳狀況，「是不是改走公園巡禮呢？」心裡想著替代方案，不過最終還是搭捷運到內湖來，畢竟有“目標”，比較會有“勁”！

從北捷內湖站1號出口出來後，循金龍路至內湖路三段右轉，走至60巷，續直行200公尺約五分鐘不到，即抵達「碧湖步道」入口。



碧湖步道全長1.3K。從入口到新福本坑約30分鐘，1.2K；至鯉魚山約65分鐘，2.6K。

看著“鯉魚山”三個字，我的目標...好，開走囉！

 

就我個人印象，台北的親山步道幾乎都是“階梯”步道，所以不必擔心路跡不清，雜草叢生的狀況。



今天天氣真好！一掃前幾天下雨的陰霾，天氣預報這次夠準！

其實我本來有兩個方案，一個就是獨爬鯉魚、忠勇山；另一則是帶爸媽到日月潭走走。可是根據氣象預報，中南部降雨機會大，再針對日月潭查詢，將近七成以上的降雨機率。於是，無懸念，只能選第一方案了。



距新福本坑25分鐘，0.9K；鯉魚山60分鐘，2.3K。

步道於民宅前暫時中斷，走不到100公尺，續接另一階梯步道。



天氣好，心情也跟著好起來。邊走邊想著今天的目標，「能達陣嗎？」有點擔心時間不夠...現階段，特別是今天，有的是時間，「不必急...」我一直對著自己心裡這麼提醒著。提醒歸提醒，腳步還是不知不覺得加快起來。



難得沒有爸媽沒在身旁，剛好可以測試一下自己的腳力...是進步？還是退化了？
   
在台北爬山，台北101，絕對是最顯眼的標地物。看到它，像看到老朋友，特別親切。



碧湖步道，起伏不大，但仍有上坡路...不過不是陡上，快走不致喘不過氣來。



這是啥？可以載人嗎？



喔，原來是運煤車啊！



回首來時路...其實也滿陡的。

今天天氣好，一早來散步的人比預期的多！好久沒在步道上看到這麼多人了。



多重的步道體驗

有別於直線式、連續登高之硬底塊石登山步道，步道設計了碎石步道、枕木步道、花崗岩塊石步道及紅磚步道等多重鋪面型式，部分路段因挖填土方考量形塑出路段高差及不同型式步道交錯匯集，帶給登山民眾多重健行體驗。



多重的步道體驗

原來如此，我還以為是通往不同地方的步道。結果是殊歸同途。



遠山...應該是近山，是我待會要爬的山嗎？
 

這是...礦工嗎？



內湖，以前煤礦業興盛，難怪步道有許多的礦業意象景觀的設置。



新福本坑

復舊礦坑意象景點，包括礦坑隧道、軌道、及裝滿煤渣的礦車等，並依地理位置題名為「新福本坑」，供民眾從中獲悉地方歷史及文化產業脈絡，亦成為當地地標及新景點。 


 
經過時，以為這是以前的礦坑遺跡。回去看資料才知是“復刻版”。



步道闢建時仍不免砍伐路徑上之林木，故於步道施工時特將這些林木設計使用於現地圍籬、入口處原木切片景觀造型牆面及隧道內礦坑支撐意象營造等，除呈現原木自然質感及紋理外，亦為創新手法以傳達樹木對於山林環境之重要性理念。
 

回想當時走的情境，對照知道事實的感覺...

五味雜陳。不過，也沒停留太久，匆匆掃過，匆匆走。

碧湖步道的新福本坑的入口處

從步道出口出來後，取左，沿著步道行走時，即可看到高聳的葉氏祖廟大牌樓，此牌樓即為前往鯉魚山的重要指標物，而我，正邁步前往中。

 

 

 

行旅時間：2016/08/14 上午
文字記錄：2016/08/15 晚上