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鉅亨網記者宋宜芳 台北

國道 5 號發生賞櫻團遊覽車翻覆意外，台灣團結聯盟表達哀悼，並嚴正要求政府正視客運業中長久存在的駕駛過勞問題，並提及，《汽車運輸管理規則 19-2》，是血汗司機條款。

台聯指出根據《汽車運輸管理規則 19-2》，大客車業者派任駕駛人，每日最多駕車時間可長達 10 小時，而且還不包含事前準備、遊客下車時的待命，一位大客車司機常常要在清晨天未亮就出門，深夜才能回家休息，工作時間可能跨越 16 小時以上，根本不是常人能夠負荷的工作強度，其注意力可能因此下降，危害乘客安全。

台聯批評現行的《汽車運輸管理規則 19-2》，根本是血汗司機條款，是當初為配合業者經營低價旅行團而壓榨駕駛的惡質立法，台聯要求執政黨應立即修法，並提高相關法律的勞動標準。

台聯呼籲執政黨重視人民的生命安全，立即修法台聯建議修法的方向，如果駕駛的工作時間加上休息、待命時間超過 10 小時，則必須要有 2 位司機輪替，以確保乘客的生命安全。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

邁阿密馬林魚隊拉警報！人氣日籍外野手鈴木一朗今天傳出，在守備練習中跟隊友相撞受傷，右膝蓋跟腰部都有狀況，不過經過隊醫檢查，目前並未傳出是大傷，是唯一不幸中的大幸。

43歲的一朗是在鎮守中外野練習時，為了接球跟小聯盟招待春訓球員Brandon Barnes也為了接球互撞，他過去有打過美式足球，體格相對壯碩，而一朗則是撞傷膝蓋跟腰部。

一朗去年完成3000安里程碑，確定未來退休一定是名人堂等級傳奇球星，他也發出豪語自己想打到50歲。

根據大聯盟官網報導，一朗的狀況還要明天才能完全確認夏季特賣 ，不過應無大礙，隊友Dee Gordon也叫Barnes不要放在心上，一朗也過去致意。

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