2004-11-11 02:04:35美莎莎
龜龜新玩伴
昨天晚上終於抽出時間去領那腳踏車,就是買手機的專案附送的腳踏車。車友小楊代為聯絡了一家他很熟的jimmy車行,說是可以收下我領到的腳踏車,另外再貼錢換更好的,所以就把剛領到而尚未組裝的新車拿去jimmy車行。
只見車行裡有好幾位熱血的車主,和老闆在談論著又幫誰組了配備一流的新車、還有什麼碟式煞車、配備什麼的,和我腦袋裡傳統的腳踏車店真是相差太多啦!除了這兒的車子是兩輪的以外,幾乎和汽車改裝廠的感覺沒兩樣嘛!
小楊一下子熟門熟路的就指了一台折疊車給我看,然後又大搖其頭,又抓起另一台已經折起來的車子…說:「沙姐!妳看這一台,英國strida的牌子,設計有得獎的!在台灣的路上出現的機率比看到porsche還少噢!」(小楊真是銷售天王啊...)
看看是不錯,折疊方式還算是簡便,樣子倒是超可愛的!而且還有附送一個背袋,折起來以後可以背著上捷運再出去玩,而且沒有油滋滋的齒輪,是用皮帶帶動的,騎的時候不會弄髒褲腳。嗯!差不多就決定是它了…
說時遲那時快(大家不要害怕哈哈哈),小楊又指指一旁立著的一台白色跑車,問我要不要試試這台?之前老闆自己的車,一看那車上好幾個部份是carbon的材質,果然價格不蜚,要價4萬,賣我3萬6。
老闆熱心的叫我試騎,我七手八腳的牽到外面去,想說二十年前也有騎過那種牛犄角把手,屁股翹得高高的跑車,這個平把的應該不是什麼難事吧?!哪知一上車,車子好輕,我是知道車子要輕騎起來才省力啦!不過一時之間真的連基本的平衡都成問題,更不要說換檔!真的太久沒騎跑車了,心驚膽跳的滑了兩下就舉白旗啦!
唉憂!怎麼比手排車還難開啦!
回頭看看還是折疊車方便得多,所以就買回家,等星期日下台中去車聚的時候打算拿出來騎;如果以後真想騎跑車的話那再去買也不遲,小楊自己也是好幾台越野跑車說~~~
今天又看了看買手機時的配件,還真的可以裝感應器,把手機安裝在車把手上,可以感應並記錄時速及路程,還有全台十二大單車旅遊路線的光碟片,可以經由電腦輸入手機...云云....倒是不錯,問題是什麼時候去?
附上是「超越車訊」對我買的這台車的介紹:
收納速度7秒
車重:10kg
輪圈尺寸:前/後16吋 避震系統:無
變速系統:無 建議售價:12000元 總代理:三司達
折疊操作性●●●●●
攜帶便利性●●●●●
騎乘操控性●●●○○
配備豐富度●●○○○
設計炫目度●●●●●
原本於英國當地生產製造的Strida,日前將生產重心轉由台灣三司達代工,國內消費者得以見識到此部另類又具設計概念的車型,從外型看來,Strida僅由幾支簡單的骨架構成,並形成類似三角形的輪廓,座椅則固定於後端骨架的中央,經由實際乘坐,一名身高約175公分的人員恰好雙腳著地,踏板位置適中。
也由於Strida簡單的構造,僅需三個步驟即可輕鬆折疊,熟練操作技巧後,更可在7秒左右完成收納動作,相當便利。騎乘上路,由於龍頭及轉向軸心的位置較一般自行車來得高,座椅位置亦與車架形成垂直的角度,因此初次騎乘本車皆會稍顯不習慣,重心的掌控需下一番功夫練習。而Strida雖未配備變速系統,但透過特殊調校的齒比,在稍為熟練本車操控技巧後,發覺其加速能力仍在水準之上。
只見車行裡有好幾位熱血的車主,和老闆在談論著又幫誰組了配備一流的新車、還有什麼碟式煞車、配備什麼的,和我腦袋裡傳統的腳踏車店真是相差太多啦!除了這兒的車子是兩輪的以外,幾乎和汽車改裝廠的感覺沒兩樣嘛!
小楊一下子熟門熟路的就指了一台折疊車給我看,然後又大搖其頭,又抓起另一台已經折起來的車子…說:「沙姐!妳看這一台,英國strida的牌子,設計有得獎的!在台灣的路上出現的機率比看到porsche還少噢!」(小楊真是銷售天王啊...)
看看是不錯,折疊方式還算是簡便,樣子倒是超可愛的!而且還有附送一個背袋,折起來以後可以背著上捷運再出去玩,而且沒有油滋滋的齒輪,是用皮帶帶動的,騎的時候不會弄髒褲腳。嗯!差不多就決定是它了…
說時遲那時快(大家不要害怕哈哈哈),小楊又指指一旁立著的一台白色跑車,問我要不要試試這台?之前老闆自己的車,一看那車上好幾個部份是carbon的材質,果然價格不蜚,要價4萬,賣我3萬6。
老闆熱心的叫我試騎,我七手八腳的牽到外面去,想說二十年前也有騎過那種牛犄角把手,屁股翹得高高的跑車,這個平把的應該不是什麼難事吧?!哪知一上車,車子好輕,我是知道車子要輕騎起來才省力啦!不過一時之間真的連基本的平衡都成問題,更不要說換檔!真的太久沒騎跑車了,心驚膽跳的滑了兩下就舉白旗啦!
唉憂!怎麼比手排車還難開啦!
回頭看看還是折疊車方便得多,所以就買回家,等星期日下台中去車聚的時候打算拿出來騎;如果以後真想騎跑車的話那再去買也不遲,小楊自己也是好幾台越野跑車說~~~
今天又看了看買手機時的配件,還真的可以裝感應器,把手機安裝在車把手上,可以感應並記錄時速及路程,還有全台十二大單車旅遊路線的光碟片,可以經由電腦輸入手機...云云....倒是不錯,問題是什麼時候去?
附上是「超越車訊」對我買的這台車的介紹:
收納速度7秒
車重:10kg
輪圈尺寸:前/後16吋 避震系統:無
變速系統:無 建議售價:12000元 總代理:三司達
折疊操作性●●●●●
攜帶便利性●●●●●
騎乘操控性●●●○○
配備豐富度●●○○○
設計炫目度●●●●●
原本於英國當地生產製造的Strida,日前將生產重心轉由台灣三司達代工,國內消費者得以見識到此部另類又具設計概念的車型,從外型看來,Strida僅由幾支簡單的骨架構成,並形成類似三角形的輪廓,座椅則固定於後端骨架的中央,經由實際乘坐,一名身高約175公分的人員恰好雙腳著地,踏板位置適中。
也由於Strida簡單的構造,僅需三個步驟即可輕鬆折疊,熟練操作技巧後,更可在7秒左右完成收納動作,相當便利。騎乘上路,由於龍頭及轉向軸心的位置較一般自行車來得高,座椅位置亦與車架形成垂直的角度,因此初次騎乘本車皆會稍顯不習慣,重心的掌控需下一番功夫練習。而Strida雖未配備變速系統,但透過特殊調校的齒比,在稍為熟練本車操控技巧後,發覺其加速能力仍在水準之上。