其實這篇很想只貼照片的，自忖長越大人越懶，整理時又發現字越打越多（謎之聲：這不是口嫌體正直嗎）……就變成文章了。

這天，某得癌症的螃蟹到彰化種花兼present，上午十點多結束，正巧烙跑到中部某些地方兜兜風，我當然把假一請，閃人出發！十一點不到，抵達高鐵鳥曰站（鳥曰：誰把站蓋在這種鳥不生蛋地），拜二高兼新通車的國道六號所賜，一小時不到，我們已到水社碼頭，兼找好車位呢！

中午吃這間「明湖老餐廳」，兩人套餐三菜一湯NT$500，還可刷卡喔。「炸奇力魚」的奇力魚是日月潭裡特有小魚，直接酥炸，不錯吃；「炒鮮菇」色深口味也不過重，同樣鮮嫩好吃；「炒高麗」也是附近產的高麗菜，頗脆、好吃；「金針湯」裡還有排骨加料，金針也好吃，湯倒有些普通了。還附上飯後水果，是頗飽足的一菜，以這樣的價位而言頗值得。

應友人需求，我們另點一道「炒山豬肉」（NT$250），加入芹菜調色，豬肉略肥也有嚼感，頗好吃呢！只是因為如此，我們吃得太飽啦……
明湖老餐廳，049-2855182，卡可，南投縣魚池鄉名勝街15號（水社碼頭邊）

時間很多、天氣很好，挑個空檔逛逛水社碼頭，曬太陽兼散步看日月潭囉！天氣實在很棒，怎麼走都開心，逛了蔣公碼頭，也走上涵碧半島看了涵碧樓紀念館。天氣好，走得慢，舒服地漫步著，還有微風吹著，很幸福。

不過，涵碧樓大飯店對面新蓋一間非常突兀、長得像帆船又不像帆船、高調到不行的飯店，實在太對比了。台灣人蓋飯店非得蓋得這麼高調突兀、幾公里遠就要看得到嗎？這裡有雲嶺（以前的汎麗雅）、大淶閣、映涵了，遠看就像在山邊蓋一道牆一樣，這樣的日月潭，真的，沒有比較好看啊……

離開涵碧半島、梅荷園，驅車到日月潭一處潭邊，吹著風，欣賞風景，這裡直接看到慈恩塔、玄光寺碼頭、拉魯島，怎麼樣都好看。很想休息一會、小睡一會，但未能如願……

記得晚上這裡有路燈，否則，實在是很棒的觀星處，冬天到了，我愛的星星又會一顆顆出來了。

接著狂殺窄到不行的131號縣道，又轉入151縣道，心想路程不算遠（實際上也沒很遠），還是殺到這天友人最想來的地方──溪頭。不過我們前後待半個小時不到，就離開了，就因為右側的告示，巨石步道、鳳凰林道、銀杏步道、森林浴步道，都是我們想去的，現在不是全部封閉就是部分封閉，我們當然不當冤大頭，況且一張門票還要NT$200哩！早知道就唸個台大，不然就到台大上班，免費說……

所以我們很快離開了溪頭，直衝集集，時間寶貴別浪費啊。

這裡最熱鬧處當是集集車站附近，也是集集支線名稱由來，不過與「平溪線之於十分車站」情況相同，現在集集支線最熱鬧的是水里車站，而非這裡。集集車站雖毀於九二一地震，經有錢有力人士襄助，高價重新整修成現在的模樣，非常復古呢！至於右下角的照片就好玩了，這攤販敢情什麼都炸，現炸香菇、超級大熱狗、還有國軍坦克？

我們的紀念品是硬卡式車票，而且是「可以搭乘」的，雖只是集集至龍泉的半價車票，押上當日日期戳記就是不一樣。車站有許多賺觀光客錢的地方，但最吸引我們的卻是這個。

好大的蒸汽火車頭啊，且是以前爬阿里山森林鐵路使用的呢！雖已年老，仍可展示供鐵道迷參考，火車頭許多的設計皆有巧思，比如非常巨大的燃燒室（和焚火口）、三個直立的傘直式氣缸、傳動軸和萬向頭、傘狀齒輪和剎車等，連懸吊系統都非常特別。

離開集集，抱著「乾脆把水里和車埕一起跑完吧，反正也順路（回日月潭）」的想法，我們到了水里車站。同樣是九二一大地震毀掉的火車站，水里車站的水泥建築感覺新穎許多，車站大廳的火車木雕，也訴說著這裡的過去。

沒有火車，我們樂得任意穿越鐵軌，但也少些懷舊之情，隨後便往集集支線終點站前進。

夕陽無限好，只是……

車埕車站是集集支線終點站，也是無人招呼站。這裡有「集集線終點：K29+775.87」指標牌，也留下了蒸氣火車時代使用的加煤平台、水塔、號誌樓，當然也有解說牌。

現在會來這裡的人，多半是為了車站後側的大壩，「明潭水力發電廠」是台灣唯一、也是全亞洲最大的抽蓄式水力發電廠。大壩擋住抽蓄發電下池用水（日月潭是上池），也因此能看到日月潭每日潭水的高低變化。這個大壩實在雄偉，但我們只能遠觀，時間實在太晚了。

中午吃得太飽，晚上隨便吃，最後跑到東海大學藝術街走走，原要散步的「台中都會公園」也放棄了。這裡販賣有特色的居家生活用品，有些古早味的小東西，房屋也有設計感，以後找機會偷個半天再逛逛。

輕鬆快樂的一天，臨時休假還是很好玩的……