2007-04-11 14:51:50歐貝泰
陸軍UH-1H直升機失事雜談
陸軍UH-1H直升機失事雜談
4月3日一架陸航的直升機失事，3月底才去歸仁基地看過，沒想到就失事了。
4月10日陸總召開記者會說明失事原因，認為部份責任是機師應變不及所致，此言一出導致官兵罹難家屬極大不滿。其實兩方都對但是我要說的是另外一件事情－通用直升機太過老舊。
附件一與附件二的新聞可以點出這個問題，相關的新聞報導在之前也都出現過，原來陸軍通用直升機的建案，因為相關高層囿於軍火商的利益、怕惹事端、想平安升官等等因素，所以遲遲不肯建立通用直升機的建案，於是這也就沒有相關的預算爭取等後續動作。
太慢
細看這兩條新聞還可以發現出一些東西：其實整個通用直升機的採購根據陸軍的預劃，整個通用直升機採購案要2009到2019年完成，這期間陸軍還是用得到UH-1H直昇機，那萬一又墬機，帳算誰的？
該死的陸軍
這兩個附件還透露出陸軍一直想擔任台海防衛作戰的大位，本位主義不改。居然在預算有限的情況下，就攻擊直升機與通用直升機的預算分配產生執意，無論是先攻後通還是先通後攻，都表示陸軍將領喜歡拿攻擊直升機來「玩一玩」。
陸軍總以為在台海防衛作戰中，攻擊直升機一定會有所作為，因此在預算有限的狀況下，居然就通用與攻擊直升機的採購產生了排擠效用，浪費通用直昇機的採購案不推，害那些官兵搭乘老舊的UH-1H直昇機，你們陸軍真的期望在台海作戰中，空優喪失後，攻擊直昇機還能有所作為嗎？
拿罹難官兵祭旗
更鮮的是，陸軍一直想用AH-64攻擊直升機打擊登陸上岸的共軍戰車，明明AH-1直升機比AH-64要來得好用，在支援對地攻擊上。偏偏陸軍就是要掛載16枚地獄火飛彈的阿帕契。
現在發生通用直升機墬機事件，國防部竟然趁機推阿帕契直升機的採購案，你們真的有經過嚴謹的討論嗎？這樣子對得起死去的官兵嗎？陸軍，唉！
附件一、自由時報 2007年 4月11日 自由時報
30架阿帕契直升機 明年採購
〔記者許紹軒／台北報導〕UH-1H直升機墜毀引發外界關心老舊裝備的換裝，國防部官員昨在記者會指出，依兵力整建規劃，明年開始執行通用直升機換裝；不過，官員在會後表示，由於報價資料還未送達，通用直升機天鳶案將延後一年，時程改為二○○九到二○一九年。此外，增購一個攻擊直升機營的天鷹案已經確定明年執行，陸軍將採購卅架AH-64D BlockII長弓阿帕契直升機。
至於其他的老舊裝備，M41戰車已在一九九九年換裝成性能提升的M41D戰車；M113裝甲運兵車已從二○○六年開始汰換成量產中的八輪甲車，預定在二○一四年完成，另外還以CM21系列甲車取代；M151指揮車規劃汰換成欲採購的輕型戰術輪車，已完成建案；M35載重車正在汰換成中型戰術輪車，預定在二○○九年完成。
海軍採購柴電潛艦與P-3C長程定翼反潛機已完成建案，但因為預算仍然卡在立法院未通過，尚未開始執行海獅、海豹及S2T反潛機的汰換作業。LVTP-5兩棲登陸戰車汰換成AAV7兩棲突擊車部分，已於去年完成。現役的500MD反潛直升機則尚無汰換計畫。飛彈快艇計畫已在籌建新型飛彈快艇，預定以四年時間在二○一○年完成。
在空軍方面，希望對美採購F-16C/D型戰機來汰換老舊的F5戰機，但三項軍購案預算仍卡在立院，美方仍不放行，故尚未完成建案；而C-130運輸機的汰換作業計畫則自二○○九到二○一五年結束，籌購中型空運機完成汰換作業。
附件二、中國時報 2007.04.11
直升機軍購定案120架逾2300億
吳明杰/台北報導
外界質疑陸軍直升機老舊卻遲遲不換，據透露，國防部高層已指示，讓爭奪多年的陸軍「天鷹案」（攻擊）和「天鳶案」（通用）兩項直升機採購案同時納入九十七年軍購項目。
其中攻擊直升機部分，國防部長李傑已核定，確定採購三十架、價格九百二十四億的波音AH-64DⅡ型直升機；通用直升機預計採購九十架，評估預算約一千四百億，將在塞考斯基的UH-60和貝爾的UH-1Y中二擇一，陸軍在取得報價資料後國防部將進行系統分析並盡速核准購案。
據指出，這兩項數量合計一百二十架直升機的軍購案，總預算加起來預計超過兩千三百億，金額超過空軍F-16C/D的一千六百億，和愛國者三型飛彈的一千四百億，並直逼海軍潛艦案的三千億預算，在國防部核准建案後，已突然竄升成為未來十年建軍計畫採購案中的第二大軍購案。
據了解，在攻擊直升機案方面，過去因為有波音的AH-64DⅡ和貝爾的AH-1Z兩型直升機激烈競爭，陸軍方面一直舉棋不定，但最後國防部從作戰需求和成本效益評估，認為AH-1Z型直升機還在美軍測評階段，恐影響獲得時程。
因此國防部近日已悄悄核定，確定由波音的AH-64DⅡ型直升機出線，也等於回到七、八年前的原點，而整個購案美軍報價為九百二十四億，軍方第一年將編列八十六億，分七個年度執行，預計採購三十架用以成立一個新的直升機攻擊營，配屬603空騎旅。
至於因為這次UH-1H撞機事件受到矚目的通用直升機換裝案，據指出，國防部已於三月底核定採購案的「作戰需求」，但因兩家競爭廠商中，只有塞考斯基的UH-60報價資料，另貝爾的UH-1Y型因仍在進行作戰測評，報價資料不完整，無法進行系統分析，因此國防部將全案退回陸軍重審，而其中已經報價的UH-60型目前美方報價約一千三百五十億。
陸軍直升機換裝計畫，是軍購中罕見一再出現轉折的特例，過去因為國防預算有限，陸軍只能在「攻擊」和「通用」兩型擇一。據了解，前陸軍司令朱凱生任內原本決定「先攻後通」，後來的陸軍司令胡鎮埔則改為「先通後攻」，在今年國防預算大增後，國防部長李傑才終於決定「攻通並行」，讓爭奪多年的直升機購案終於定了案。
另國防部戰規司建軍規畫處長黃一立昨天在國防部記者會說明，陸軍UH-1H運輸直升機汰換作業計畫自九十七年開始，到一百○七年結束，其他國軍老舊裝備包括M113裝甲運兵車已從九十五年開始汰換成量產中的八輪甲車，預定在一百一十三年完成，另外還以CM21系列甲車取代；海軍飛彈快艇計畫已經在籌建新型飛彈快艇，預定在九十九年完成。
4月3日一架陸航的直升機失事，3月底才去歸仁基地看過，沒想到就失事了。
4月10日陸總召開記者會說明失事原因，認為部份責任是機師應變不及所致，此言一出導致官兵罹難家屬極大不滿。其實兩方都對但是我要說的是另外一件事情－通用直升機太過老舊。
附件一與附件二的新聞可以點出這個問題，相關的新聞報導在之前也都出現過，原來陸軍通用直升機的建案，因為相關高層囿於軍火商的利益、怕惹事端、想平安升官等等因素，所以遲遲不肯建立通用直升機的建案，於是這也就沒有相關的預算爭取等後續動作。
太慢
細看這兩條新聞還可以發現出一些東西：其實整個通用直升機的採購根據陸軍的預劃，整個通用直升機採購案要2009到2019年完成，這期間陸軍還是用得到UH-1H直昇機，那萬一又墬機，帳算誰的？
該死的陸軍
這兩個附件還透露出陸軍一直想擔任台海防衛作戰的大位，本位主義不改。居然在預算有限的情況下，就攻擊直升機與通用直升機的預算分配產生執意，無論是先攻後通還是先通後攻，都表示陸軍將領喜歡拿攻擊直升機來「玩一玩」。
陸軍總以為在台海防衛作戰中，攻擊直升機一定會有所作為，因此在預算有限的狀況下，居然就通用與攻擊直升機的採購產生了排擠效用，浪費通用直昇機的採購案不推，害那些官兵搭乘老舊的UH-1H直昇機，你們陸軍真的期望在台海作戰中，空優喪失後，攻擊直昇機還能有所作為嗎？
拿罹難官兵祭旗
更鮮的是，陸軍一直想用AH-64攻擊直升機打擊登陸上岸的共軍戰車，明明AH-1直升機比AH-64要來得好用，在支援對地攻擊上。偏偏陸軍就是要掛載16枚地獄火飛彈的阿帕契。
現在發生通用直升機墬機事件，國防部竟然趁機推阿帕契直升機的採購案，你們真的有經過嚴謹的討論嗎？這樣子對得起死去的官兵嗎？陸軍，唉！
附件一、自由時報 2007年 4月11日 自由時報
30架阿帕契直升機 明年採購
〔記者許紹軒／台北報導〕UH-1H直升機墜毀引發外界關心老舊裝備的換裝，國防部官員昨在記者會指出，依兵力整建規劃，明年開始執行通用直升機換裝；不過，官員在會後表示，由於報價資料還未送達，通用直升機天鳶案將延後一年，時程改為二○○九到二○一九年。此外，增購一個攻擊直升機營的天鷹案已經確定明年執行，陸軍將採購卅架AH-64D BlockII長弓阿帕契直升機。
至於其他的老舊裝備，M41戰車已在一九九九年換裝成性能提升的M41D戰車；M113裝甲運兵車已從二○○六年開始汰換成量產中的八輪甲車，預定在二○一四年完成，另外還以CM21系列甲車取代；M151指揮車規劃汰換成欲採購的輕型戰術輪車，已完成建案；M35載重車正在汰換成中型戰術輪車，預定在二○○九年完成。
海軍採購柴電潛艦與P-3C長程定翼反潛機已完成建案，但因為預算仍然卡在立法院未通過，尚未開始執行海獅、海豹及S2T反潛機的汰換作業。LVTP-5兩棲登陸戰車汰換成AAV7兩棲突擊車部分，已於去年完成。現役的500MD反潛直升機則尚無汰換計畫。飛彈快艇計畫已在籌建新型飛彈快艇，預定以四年時間在二○一○年完成。
在空軍方面，希望對美採購F-16C/D型戰機來汰換老舊的F5戰機，但三項軍購案預算仍卡在立院，美方仍不放行，故尚未完成建案；而C-130運輸機的汰換作業計畫則自二○○九到二○一五年結束，籌購中型空運機完成汰換作業。
附件二、中國時報 2007.04.11
直升機軍購定案120架逾2300億
吳明杰/台北報導
外界質疑陸軍直升機老舊卻遲遲不換，據透露，國防部高層已指示，讓爭奪多年的陸軍「天鷹案」（攻擊）和「天鳶案」（通用）兩項直升機採購案同時納入九十七年軍購項目。
其中攻擊直升機部分，國防部長李傑已核定，確定採購三十架、價格九百二十四億的波音AH-64DⅡ型直升機；通用直升機預計採購九十架，評估預算約一千四百億，將在塞考斯基的UH-60和貝爾的UH-1Y中二擇一，陸軍在取得報價資料後國防部將進行系統分析並盡速核准購案。
據指出，這兩項數量合計一百二十架直升機的軍購案，總預算加起來預計超過兩千三百億，金額超過空軍F-16C/D的一千六百億，和愛國者三型飛彈的一千四百億，並直逼海軍潛艦案的三千億預算，在國防部核准建案後，已突然竄升成為未來十年建軍計畫採購案中的第二大軍購案。
據了解，在攻擊直升機案方面，過去因為有波音的AH-64DⅡ和貝爾的AH-1Z兩型直升機激烈競爭，陸軍方面一直舉棋不定，但最後國防部從作戰需求和成本效益評估，認為AH-1Z型直升機還在美軍測評階段，恐影響獲得時程。
因此國防部近日已悄悄核定，確定由波音的AH-64DⅡ型直升機出線，也等於回到七、八年前的原點，而整個購案美軍報價為九百二十四億，軍方第一年將編列八十六億，分七個年度執行，預計採購三十架用以成立一個新的直升機攻擊營，配屬603空騎旅。
至於因為這次UH-1H撞機事件受到矚目的通用直升機換裝案，據指出，國防部已於三月底核定採購案的「作戰需求」，但因兩家競爭廠商中，只有塞考斯基的UH-60報價資料，另貝爾的UH-1Y型因仍在進行作戰測評，報價資料不完整，無法進行系統分析，因此國防部將全案退回陸軍重審，而其中已經報價的UH-60型目前美方報價約一千三百五十億。
陸軍直升機換裝計畫，是軍購中罕見一再出現轉折的特例，過去因為國防預算有限，陸軍只能在「攻擊」和「通用」兩型擇一。據了解，前陸軍司令朱凱生任內原本決定「先攻後通」，後來的陸軍司令胡鎮埔則改為「先通後攻」，在今年國防預算大增後，國防部長李傑才終於決定「攻通並行」，讓爭奪多年的直升機購案終於定了案。
另國防部戰規司建軍規畫處長黃一立昨天在國防部記者會說明，陸軍UH-1H運輸直升機汰換作業計畫自九十七年開始，到一百○七年結束，其他國軍老舊裝備包括M113裝甲運兵車已從九十五年開始汰換成量產中的八輪甲車，預定在一百一十三年完成，另外還以CM21系列甲車取代；海軍飛彈快艇計畫已經在籌建新型飛彈快艇，預定在九十九年完成。