2015-09-28 01:06:32mickai282szl
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復興馬公空難 綠嗆民航局得負責
為了找出澎湖空難的原因，民進黨團上午找相關單位進行報告，民進黨立委李昆澤指出，當天下午5點40分就收到天氣狀況不能起飛的報告，為什麼還是讓復興航空班機在5點46分起飛？民航局表示，班機起飛前的天氣符合規定，如果最後民航局要負責，沈啟如何學好英文 全民英檢中級試題強調，她絕不戀棧。立法院臨時會期間雖然沒有開委員會，不過，會議室卻擠滿人，交通部、民航局、復興航空代表排排座，因為民進黨立委要幫罹難者家屬問問，為何澎湖馬公機場由北往南的20跑道，不裝可以幫助降落的ILS？民航局長沈啟：「國際上並非所有的機場跑道，兩端均有架設導航設備，而且跑道兩端均架設有，ILS裝備者更少，甚有極大部分並無導航設備，而仰賴目視飛航。」立委(民)李昆澤：「飛航使用儀器降落系統，就是所謂的ILS，有助於飛航的安全，妳們自己的飛航教材，這樣說勒，民航局避重就輕推卸責任。」拿出民航局內部教材，痛批沈啟的說法擺明推卸責任，民進黨立委更加碼爆料，復興航空空難跟民航局脫不了關係。立委(民)李昆澤：「在5點40分我們已經知道大雷雨，而且能見度降到800了，為什麼5點46分還讓飛機起飛。」民航局航務科長黃忠盛：「航機的派遣，他的天氣是用法定的天氣，所以當天的法定天氣，是5點30分的天氣資料，5點30分的天氣是符合，復興航空還有其他公司，的任務派遣，我們最新的5點40分的天氣，的確有提供給機長做參考。」立委(民)李昆澤：「民航局還是無法對社會大眾，對罹難者交代，5點40分你就已經知道大雷雨，而且是?英文的方法 如何讀英文能見度降至800公尺，你還是在5點46分讓飛機起飛。」民航局長沈啟：「民航局長現在帶著全體同仁，全力做善後的工作，第二有關這個(責任)部分，絕不戀棧隨時聽候發落。」沈啟強調絕不戀棧，而空難當天，馬公機場復興航空班機，要求改變方向，從02跑道降落，卻被當時的空軍軍官荊元武拒絕，他也低調到場，空難爆發超過一個禮拜，最關鍵的黑盒子解讀也傳出好消息。黑盒子的資料，解讀分析結果，最快8月1日就會有結果，更快找出澎湖空難真正的原因。（民視新聞 蔡孟育、簡士峰 台北報導）新聞相關影音
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/復興馬公空難-綠嗆民航局得負責-060152867.html
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