中午在林班道商場「丼滋食堂（車埕店）」用完餐之後，下午在車埕園區裡面散步，早期台灣因為各種傳統產業興盛而崛起的城鎮不少，像九份金瓜石因礦業興盛成為熱鬧的景點，那麼說到「糖業」與「林木業」，那就絕對少不了這一次要造訪的「車埕小鎮」，多年前，就曾帶著將將媽到這邊旅遊，當時的小鎮還沒有完全開發，讓人感覺是一個寧靜的世外桃源，事隔多年，再度舊地重遊，整個車埕小鎮更加熱鬧了，當天由於是快到中午時到達，不過園區已經有很多遊客了，只能花點時間尋找停點，最後選擇停放在小廟前的小空間。

在日治時期的車埕可是「伐木加工的重鎮」，因此保留了過去懷舊的日式風情，車埕湖光山色的美景更像世外桃源般讓人陶醉其中，從停車地方沿著車站方向走，可以聆聽到溪水的聲音，站在涼亭裡往下看，一幅美景呈現在眼前。

YA~~美景當前，姊弟倆當然要來合照一張。

「鐵道觀光小學堂」，原為車埕國小，因少子化關係於2015年廢校，而後校舍閒置多年且既有遊客中心空間有限，在日管處與社區研商後，規劃將校舍活化並設置鐵道小學堂，裡頭設有創新的「實境車廂」，透過播放集集支線沿途路程影片，讓民眾坐在火車座椅上，彷彿就像在搭集集支線火車一樣。

園區內更展示舊機車頭（R100型-R114）及舊客車車廂（35SPK32700型），透過展示舊機車頭及舊客車車廂，可與鄰近的車埕火車站、懷舊復古的鐵道文化園區十餘輛古董列車與舊鐵道場景相互串連，形成一個鐵道文化園區，成為鐵道迷必追的朝聖之地。

姊弟倆未曾經歷過那段坐著開窗火車的歲月，剛好可以利用這個機會上來參觀一下。

火車廂裡的座位及環境都維護的很好，車廂中間上頭是一整排電風扇，座位可轉換，當時三五好友出遊時，都會把座位調整為相對應的形式，方便聊天，哈...

往前走，來到「鐵道倉庫」，建築外觀帶著日式兼具現代風，將原荒廢的舊倉庫重新整理後，轉換成商品販售空間，來窩~~跟著郵差姊弟倆的腳步一起走訪車埕老街。

「鐵道倉庫」的外頭有放著一台國寶級「騰雲號」火車，清朝光緒初年，台灣首任巡撫劉銘傳為振興殖產，招徠工商，奏請招募商款，發行鐵路股票興建台灣第一條由台北到新竹間鐵路；其中台北至基隆間的路線，於光緒十三年(1887)六月九日自台北大稻埕開工，途經錫口(松山)、南港、水返腳(汐止)、八堵到基隆，全長28.6公里，軌距1.067公尺，光緒十七年(1897)峻工通車，擔任此次歷史性運輸任務之主角即是「騰雲」蒸氣機車，生產的年代因限於軌道工業之技術，其製造並非很精細，經考據其原型車的煙筒應為圓筒形，後為防止火星飛出，於西元1906年改造為鑽石型煙筒。

車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路，1916年開始，埔里糖廠以台車運送糖到車埕車站，再將生產的糖運出，導致在車埕車站前有許多台車停放，就像是「車場」一般，有人以閩南語發音稱之，「車埕」因而得名，車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅700多人的小村落，現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設，依舊保留了舊時的鐵道，讓遊客可以在鐵道上漫步。

旁邊的空間可以看到停放一些古早列車，就像一個小小的開放式博物館，遊客可以近距離觀看這些火車，眼前看到的這一台「車籍10C1216篷車」，是1920年由日本製造，日據時代載運貨物10噸之木造篷車，其各色為車身上有「+」標記，表示無氣軔裝置，只有氣軔管連接前後車輛，有踏軔機構在停留時可防止溜動，以及溜放時作為煞車用，於1992年8月26日功成身退，由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，姊弟倆坐在台前階低來跟火車合照囉。

而車埕最美的地方，莫過於貯木池，一年四季都有不同的景象，車埕貯木池的優美景色，搭配前方山林，儼然就是一幅山水畫，看起來很詩情畫意，來到這一定要繞著池畔步道環湖一圈，記得當時跟將將媽一起出遊時是冬天，湖畔的櫻花也開得很漂亮。

沿著湖畔步道走，有一些涼亭或長條椅供遊客坐下來休憩及欣賞湖畔美景。

漫步在樹林之間，可以欣賞著車埕最美的貯木池風光，每個角落都有不同的風味。

走到另外一頭，身後是許多網美都會造訪的超夢幻「隱茶 steam」，坐落在號稱車埕「最美的貯木池」旁邊，姊弟倆也來合照一張。

接下來換弟弟擺個帥氣的姿勢來拍個人照囉。

來到車埕，必吃的就是大名鼎鼎的「木桶便當」了，在車埕有兩間有名的木桶便當店，分別是「車埕小飯店」與「木茶房」，而「木茶房」則是比較氣派，餐廳蓋在最美的貯木池旁，餐廳外頭有一個大型木桶便當供遊客拍照，哈...

接著往「車埕木業館」的方向走，園區也有一些商品店供遊客參觀選購，入口處，擺放著可愛的小熊，姊弟倆也來跟他們合照一張。

車埕在日治時期是伐木加工業的重要城鎮，隨著政府頒布禁止伐木政策後，在70年代逐漸沒落，雖然今天的我們無法親眼目睹伐木興盛的場景，但產業遺址的舊廠房還是存在的，為了重現台灣木業昔日盛況，南投縣政府整理重建了廠房，並在車站旁邊設立這棟「車埕木業展示館」，記得多年前來參觀時還要門票，不過現在開放自由參觀且免門票喔。

「車埕木業展示館」的外觀建築採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的意象美感，半開放式的展示館，裡面有一些進駐的商家，就像一個小小的市集，比以前商業氣息又更重了。

在「車埕木業展示館」裡，遊客可以瞭解到各種木料、歷史器具、房舍等故事，館裡重現了古早伐木的景象，讓遊客更能身歷其境，走在其中，還可以聞到淡淡的木頭香味。

樓梯旁放置一對很有古早味的郵筒，讓遊客到車埕旅遊都能幸福平安。

往後走，看到園區的一偶，有小朋友最愛的付費小火車，整個鐵道穿梭在樹林間，環繞一圈的範圍還蠻大的。

整體來說，車埕火車站在經過這些年的重新整理，整個園區煥然一新，除了原有的懷舊車站、無敵山景、日式建築、復古老街外，近期又進駐許多餐廳、商店，讓整個園區更加熱鬧起來，加上火車重新復駛，如果不趕時間的話，建議可以搭乘集集線來一趟火車小旅行，細細地品味車埕的歲月痕跡以及大自然美景。

地址：南投縣水里鄉車埕車站