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致命終結
Nike Hypervenom III Elite Dynamic Fit 天然偏硬草地足球釘鞋專為進攻神射手打造，不只可增進射球速度，也有助在短草球場上靈敏轉換方向。
完整 FLYKNIT 結構
創新 Flyknit 結合高透氣性、高彈性及高支撐力區域，完整包覆雙足，打造如第二層皮膚的極致貼合感。
FLYWIRE 穩固定位
極致輕盈且超級強韌的織線不僅包覆中足，更融入鞋帶設計，可在進行側向動作時塑造穩定性。
提高接觸面積
觸球部位的質地結構經過精心設計，可確保最佳化擊球飛速。
DDYNAMIC FIT 鞋領
針織鞋領符合人體工學設計，可貼合腳踝，營造如襪感受。
更多詳細資料
- 無鞋舌設計，有助於降低干擾
- 不對稱鞋帶系統，有助擴大控球面積與觸球部位
- 弧形鞋墊可緊密貼合足部，造就緩震機能
- 內部腳跟穩定器可穩定包覆雙腳，帶來穩固定位感受
- 適用於天然偏硬草地 (FG) 的釘鞋適合短草球場
- 顯示顏色： Racer Blue/黑色/Volt/Metallic Silver
- 款式： AJ3803-400
- 原產國/地區： 越南
優惠專區戰利品
Flyknit Origins
Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
A380巨無霸「大而無當」空中巴士宣布停產
空中巴士宣布，全球最大A380巨無霸客機，將在2021年之後停止生產。首架A380在2005年出廠，最高載客量可達853人，擊敗了稱霸許久的波音747，成為全球最大載客量的雙層巴士；不過A308體積大耗油，許多機場無法容納，還得重建跑道，配合起降，因此A380的需求一直無法提升。空巴的執行長坦言，過去14年來，都是靠阿聯酋航空的123架訂單在苦撐，但阿聯酋近日取消了39架的預訂，終於吹響了A380的熄燈號。目前全球仍有14家航空公司使用A380，超過200架的巨無霸客機，預料在未來二十到三年，依舊會翱翔天際。
歐洲空中巴士巨無霸客機A380，一口氣能夠搭載最多853名乘客，這個曾經傲視業界的龐大機體，如今卻在小型機和廉價航空當道的市場中，顯得大而無當；空中巴士因此忍痛宣布，要結束A380的生產。
空中巴士執行長 安德斯：「我們看到大型的4具引擎機型的時代，已經結束了。這是既定事實，停產A380的風聲已經傳了好幾年，現在狀況很清楚了，我們延遲了10年才做出停產決定。」
首架A380客機，在2005年出廠後，就擊敗了稱霸許久的波音747，成為全球載客量最高的雙層客機，寬敞的內部可提供猶如飯店般的環境，像是配有雙人床和淋浴間等設備。但是大客機耗油，加上A380機身龐大，很多機場無法容納，還得重建跑道來配合起降，這也導致A380的需求一直無法提升。
航空法律師 葛林：「事實上，航空公司不要A380，他們要小型的雙引擎飛機，大家要知道，A380能飛的城市很有限，因為機場無法容納它們，因為航站的問題。」
記者：「像是杜拜和紐約甘迺迪機場。」
空中巴士執行長也坦言，過去14年來，都是靠阿聯酋航空的訂單在苦撐，但阿聯酋航空近日取消了39架訂單，也為A380吹響了熄燈號。
空中巴士執行長 安德斯：「這幾年我們很努力要多賣幾架A380客機，我沒早幾年就宣布停產，這都多虧了阿聯酋航空，因為他們向我們訂了123架；但就像所有的產品一樣，要是找不到買家，獲利低於製造成本，就必然得做出節約政策，停止生產這項產品了。」
空中巴士的四個創立國，都投入了A380的製造，機身和燃油系統是在法國生產，機翼是英國製造，尾翼由西班牙負責，垂直尾翼和燃油系統由德國提供，最後再通通運回法國進行組裝。一架A380的成本就要3.8億歐元，投入3500名人力製造，工程十分的浩大。
空中巴士執行長 安德斯：「大家看到新聞稿了，我用了"沉痛'這個字。我真的覺得心痛做出這樣的決定，在我們付出了這麼多努力、金錢和汗水之後，還有數千名的員工，包括執行長在內的投入。」
A380將在2021年，交出最後一架飛機後關廠，歐洲3500名員工的去留，空中巴士目前還未做出決定。
空中巴士員工：「我哭了，A380要成為歷史了，就像超音速客機協和號。 」
空中巴士員工：「我們很多人，都是跟A380一起長大的，那是很棒的飛機，我們很多人都見證了它的首航，這些是我們永難忘懷的回憶。」
空中巴士做出壯士斷腕的決定，並不如外界所想像的，會導致重大虧損；事實上，扣除了A380停產的損失，空中巴士去年的獲利還成長了29%。
航空市場專家 費恩姆：「(A380)這只是空中巴士很小的計畫，不管要不要生產，它不是空中巴士主力產品，對於企業營收也影響不大。」
目前全球仍有14家航空公司使用A380。直到2030年之前，A380也仍是阿聯酋航空的機隊主力；所以儘管停產消息讓外界唏噓，但超過200架的A380，在未來二、三十年依舊會翱翔空中。
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美中貿易談判之際 中國加強查驗進口美豬肉車輛
（法新社北京16日電） 中國今天表示，已加強豬肉和汽車等進口美國商品的海關查驗工作，向美方展現進入中國市場的難度。中國高階官員代表團昨天抵達華府，準備展開重大的第二輪美中貿易談判。
北京已採取行動，向美方展現美國產品和企業暢銷產品團購熱門商品進入中國市場的可貴性。
中國海關署對法新社發布傳真聲明表示：「我們已提高美國豬肉的查驗比率」，且這樣的行動「符合國際標準」。
中國海關署還表示，他們是在「發現美國豬肉存在問題」後，採取上述查驗行動。此外未提供相關細節說明。
另有報導指出，中國海關查驗人員也對福特汽車公司（Ford Motor Co.）等美國大車廠、進口廢棄物和其他產品採取類似行動。
法新社詢問為何福特汽車通關遭到延遲，中國海關當局表示，美國進口車輛的品質已迅速惡化。
另一方面，由於中國是美國垃圾最主要目的地之一，因此北京對進口廢棄物的管制行動，已造成美國回收業陷入混亂。
根據美國回收業團體轉發的海關文件，中國政府3日通知，將對所有進口美國廢棄物進行查驗。（譯者：張正芊/核稿：張佑之）
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