memoire 回憶總是美好的

2011-08-30 15:03:24memoire

古老香港電車的迷思

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忘記了是電視節目或者甚麼雜誌介紹了﹐原來香港的電車﹐最古老的型號是編號#120 的電車﹐後來跟一位很哈港的外國朋友談起這件事﹐原來對方也知道﹐真使我感到臉目無光﹐也因此讓我想到﹐到底#120是甚麼樣子的呢﹖

沒幾﹐有天在灣仔等朋友﹐#120就在附近走過﹐可是當我從背包取出相機之際﹐它早已跑遠了﹐幸好過不了幾星期﹐又給我遇上了它﹐只是本來要到銅鑼灣辦些事情的﹐最終因為上了#120而改變主意﹐要坐到終站。

說起電車﹐這是香港歷史非常悠久的交通工具之一﹐自1901年開設總來﹐已是百多年歷史了﹐很能化表一種港味。那麼多年來﹐電車的車費都相當便宜﹐就算最近加價了﹐還是香港最便宜的主要交通工具。小時候坐電車﹐一輛電車有3位工作人員的﹐除了司機之外﹐還有兩個售票員﹐樓下三等﹐樓上頭等﹐票價並不一樣。售票員則坐在長凳中的一個位子﹐乘客要跟他講有幾個大人幾個小孩﹐他就會給你算一算一共多少車費﹐收錢之後就給你車票。因為上車的人在車尾﹐下車時要走到車頭﹐所以必順經過售票員的這一關﹐那個年代的人還要顧及面子的﹐不會搭霸王車的吧﹐不然給售票員知道了﹐跟你爭拗﹐人人都注目於你﹐那就面目無光了。筆者小時候少有機會坐樓上﹐因為車票較貴呢﹐媽媽怎會花這些無謂錢。有些電車之後又設有單層拖卡﹐車費也會便宜一點的﹐我下課回家時就很喜歡坐拖卡了﹐但這些拖卡也不曉得在甚麼時候﹐就不經不覺之間被淘汰了。而1976年﹐電車開始裝有收費錢箱﹐乘客自動把車費投進去﹐不設找贖﹐售票員的崗位也被淘汰﹐受訓轉職為車長。

電車有個別名叫“叮叮”﹐因為響按時是敲打一個銅鐘的聲音﹐後來改用“Boot Boot”﹐總讓人有不習慣之感。說起來﹐電車很少會撞倒人的﹐但筆者的Uncle 就曾在幾10年前開電單車時﹐撞到給電車壓著了腿﹐聽他說還登上了報紙呢﹐幸好經過手術後並無大礙。

002 哈~ 這就是香港現今最古老的電車#120了。電車若在車頭撞倒路人時﹐車下那橫鐵枝就是會翻起來把人擋著﹐不致把路人捲入車底。但電車撞倒人的意外﹐真是很少見。

003 上到車廂中了﹐這是緊急門掣﹐不可亂動的。

004 這個是咪錶麼﹖

005 這是加速器~

006 這個讓電車順著軌道轉左轉右~ 電車車頭跟車尾裝置是一樣的﹐因為若遇上突發狀況﹐電車是可以倒轉來開倒車的。

007 車尾上車的地方﹐裝有 One Direction 的旋轉門柵﹐那是因為之後電車改由乘客自動搖車費投入錢箱﹐來代替售票員﹐所以旋轉門柵歇可避免乘客在車尾輕易下車不付車費啦~

008 這是甚麼﹖我不懂啊~

009 Zoom!

010 好古老的電燈~

011 在那一扇氣窗望出去﹐很有一種在身在以前年代看現今窗外景物之感。

012 這個旋轉梯是通往樓上的啦~ 說到#120是保存最多50年代味道的電車﹐但我印象中以前通往樓上的是很有質感的直鋼梯﹐而不是旋轉的﹐站在鋼梯級上﹐可看到梯下﹐對小孩來說有點驚險﹐若有意外就會從上面直接滑到地上的了﹐不像旋轉梯﹐還有可能中間被卡住。那天電車上有不少乘客﹐我是先在樓下坐了一會﹐但有點不好意思舉起一直拍拍拍啦~