手握熱騰騰新出爐的「敬老卡」走出區公所行政大樓，直奔公車站牌。懷著有如小學時等待遠足的興奮心情，我伸長脖子盼望公車快來，今天我要開始享受這分政府德政了。

上了車刷卡，「嗶嗶嗶」三聲，明白告示眾人，我這張卡可不是一般「悠遊卡」，是三聲幸福喔！

車上乘客不多，一般座位及博愛座都有一半以上空位。猶豫一秒鐘後，我大方地坐進博愛座，放眼掃描全車客人，似乎沒有看起來比自己年長的，以前入坐博愛座的心虛感完全消失。這趟公車行讓我沉浸在年老被尊敬、被優惠的良好感覺中。

隔日又搭公車，博愛區沒人坐，一般座位也多空置，本想再坐進博愛座重溫昨日的被尊重感，但理智提醒自己，年齡雖達「老」的標準，而我手腳仍靈活，更不像博愛座圖示般拄拐杖，不好意思一直占據博愛座，還是把它留給真正需要的人吧！

車行兩三站後，車上已擠滿人。我在中後段的一般坐位望向車子前段博愛區，位子上有老人、婦女、兒童，我肯定自己讓座是對的。

不久，由前門上來一位大腹便便的婦女，步履不穩地往車內走，我注意博愛座上幾位看起來不老的婦人是否讓座，但無人起身，直到有位女士大聲問：「有沒有人可以讓座？」一位帶著小女孩的中年媽媽才站起來，同時拉起身邊的小女孩走到後門邊準備下車。孕婦艱難地走到座位緩慢轉身坐下，而她身旁那個博愛座就一直空著，站立的眾人都不好意思去坐了。

日前有人提議廢除博愛座，理由是人人都應該讓座給需要的人，每個座位都是博愛座。我覺得這種想法立意非常好，但似乎過於理想化。以我的經驗來看，若有個明確的座位保障，需要座位的孕婦、老人、抱小孩者、肢體不便者被讓座時比較不會有虧欠感，如果全車都是博愛座，可能會使所有人都坐得不自在吧？

博愛座是務實有效的設計，我希望它繼續存在發揮功能，使需要的人坐得安心，讓座者更開心，大家都是共乘幸福公車的有緣人。

                   （本文刊於2017/01/20人間福報「悅讀人生」專欄）