（中央社記者吳睿騏、陳葦庭桃園14日電）高雄鐵路地下化今天通車，桃園鐵路地下化可行性研究在去年7月31日由行政院核定，月底完成初步財務計畫計算；預計108年由行政院核定綜合規劃，並於115年完工通車。

桃園市政府新聞處長張惇涵表示，在行政院核定全案後，後續由交通部鐵道局辦理綜合規劃及施工，而鐵道局也已於9月15日辦理「鐵路地下化先導工程」動工；配合交部鐵道局，市府也辦理財務計畫計算、都市計畫變更及周邊交通規劃等作業。其中，初步財務計畫計算，預計在10月底完成。相關時程都按部就班、按表操課進行中。

另外，在都市計畫部份，市府也配合同步於7、8月，辦理5場都市計畫變更草案研擬前法定民眾座談會，目前正進行修正都市計畫變更草案中，預計11月初辦理計畫草案公開展覽。

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市府表示，鐵路地下化是桃園重要的百年建設，鐵路地下化工程沿線將拆除8座高架橋、8個地下道、20個平交道，並打通前後站消弭阻隔，提升整體都市發展，也讓交通轉型為軌道運輸、綠色交通，並將中壢及桃園結合成為一個大都市。

依桃園市政府捷運工程局資料，鐵路地下化計劃將桃園、內壢及中壢車站更新，桃園段也增設國際路站（中路站）、桃園醫院站（永豐站）、中原大學站及平鎮站等4個車站，加上埔心、富岡及楊梅站，未來桃園總計有10個鐵路車站，具有「十全十美」寓意。

交通部鐵道局副局長楊正君說，桃園鐵路地下化可行性評估已經通過，目前綜合規劃順利進行，預計明年就可提出報告並報行政院核定。依鐵道局可行性研究報告，桃園市鐵地下化路段從鶯歌鳳鳴陸橋北側，到平鎮台66線附近，全長15.945公里，其中新北鳳鳴段長約2.12km，桃園段長約15.825公里，經費964億元。(編輯:孫承武) 1071014