新聞後花園原文（刊於2008年10月19日《光明日報》）

大馬的汽油價格第三度調低後，各行各業不單沒有主動履行社會責任調低物價，特別是國家能源電力公司，還大言不慚以各種似是而非的理由，辯駁為何物品價格無法調低的原因，再一次讓消費者見証了商（傷）人本色。

當首相拿督斯里阿都拉於6月3日宣佈汽油零售價，每公升上漲40％或78仙至2令吉70仙時，國能、運輸業、飲食業、零售業、製造業和學生巴士業者等，不約而同在短時間內相應起價，把漲價費用全轉嫁給消費者，但油價降低後，運輸業者說，羅里輪胎從11月起，每條漲價15%至2000令吉，是導致羅里運輸費無法調低的主因。

學生巴士業者則說，降低收費不只牽連油價調整，還需考慮電箱、輪胎、零件和維修費等成本。商家的理由是除非油價下降至原有價位，否則對市場幫助不大，因問題不單是油價，還包括電費、原產品價格下滑和美國經濟風暴等。

廠家辯稱開銷包括人力、工資和雜費等，尤其是佔最大成本的電費，汽油對廠家來說不佔很大成本。小販指批發和原料價格未調整前無法調低價格，因賺幅已相當微薄。雜貨零售商說，各類貨品定價都依據廠商價錢來定，即使石油降價，零售商也無法馬上調整商品價格。

不管商家的理由是多麼堂皇，說的又是否是事實或事實的一部份，但相信大部份消費人都不會接受這種只升不降的荒謬言論。

有鑒於此，阿都拉應指示國能調低電費和下令商家降低物價，否則難保廣大消費人不會把這筆賬怪罪在政府頭上，重演308海嘯。