2007-10-03 16:08:28BIG BIRD NUNCLE
轉子引擎新希望,Mazda全新概念跑車「大氣」現身東京車展
全球首次現身名為Taiki「大氣」的概念車。
延續Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」等Mazda近年概念車的設計主軸,名為Taiki「大氣」的全新概念車,將流線化設計的思維,進一步的擴展。從水流、推展至風,再推展出大氣,Mazda的設計師用流線的意念,包圍整輛產品,就像大氣,充斥在人週圍般的自然。
而流線的設計元素,展露出空氣力學上的正確,加上短小的前後懸設計,以廣大的玻璃天頂,承接車身週邊的氣流,讓乘員不但能享受破風的快感,還能觀看氣流的變化。
而在前衛的造型之下,這輛雙座的前置後驅跑車,使用了Mazda最新的技術。Taiki「大氣」搭載了新一代的轉子引擎,讓其在流線的外型設計之下,可以擁有強勁的性能。這具代號為16X的新一代Renesis轉子引擎,擁有更大的排氣量,自長久以來的1,300cc,擴大至1,600cc。Mazda表示,經過改良的新一代轉子引擎,擁有更佳的熱效率,加長的轉子行程,使其在各轉速域都能輸出更佳的扭矩,帶來更佳的性能。而雖然排氣量大幅提昇,但在採用了Hydrogen RE計劃所發展出的缸內直噴系統與鋁合金外殼技術,這具新的轉子引擎的體積將能縮得更小,而重量亦更輕,讓工程師在設計車輛時,能有更大揮灑的空間。
延續Nagare「流」、Ryuga「流雅」、Hakaze「葉風」等Mazda近年概念車的設計主軸,名為Taiki「大氣」的全新概念車,將流線化設計的思維,進一步的擴展。從水流、推展至風,再推展出大氣,Mazda的設計師用流線的意念,包圍整輛產品,就像大氣,充斥在人週圍般的自然。
而流線的設計元素,展露出空氣力學上的正確,加上短小的前後懸設計,以廣大的玻璃天頂,承接車身週邊的氣流,讓乘員不但能享受破風的快感,還能觀看氣流的變化。
而在前衛的造型之下,這輛雙座的前置後驅跑車,使用了Mazda最新的技術。Taiki「大氣」搭載了新一代的轉子引擎,讓其在流線的外型設計之下,可以擁有強勁的性能。這具代號為16X的新一代Renesis轉子引擎,擁有更大的排氣量,自長久以來的1,300cc,擴大至1,600cc。Mazda表示,經過改良的新一代轉子引擎,擁有更佳的熱效率,加長的轉子行程,使其在各轉速域都能輸出更佳的扭矩,帶來更佳的性能。而雖然排氣量大幅提昇,但在採用了Hydrogen RE計劃所發展出的缸內直噴系統與鋁合金外殼技術,這具新的轉子引擎的體積將能縮得更小,而重量亦更輕,讓工程師在設計車輛時,能有更大揮灑的空間。