2005-01-06 17:26:40King Cobra
蛇行 - 【美東夢想地】紐約的交通‧空行
好啦,我承認我是土包子第一次搭商務艙,前幾年雖然坐過泰航的,不過那次是到曼谷短程距離,差太多了
觀察空服員的動作,粉明顯都比較會先去招呼看起來似乎有社會地位或是有金錢優勢的乘客,不過我想這是難免,反正她們也沒特別冷落我;原先同事幫我留的座位似乎螢幕有點問題,因此Check-in的時候華航幫我調到另一個靠窗的位置,上機才知道這個位置在商務艙的最後一排,也就是在商務艙的角落,這正好讓我可以清楚看到全部的商務艙情況
我旁邊是個貴婦媽媽,再過去是一對看起來有錢有勢的夫妻,她們都是一上機就開始有個人的小動作,非常熟稔也相對表現出不一樣的氣勢;這樣觀察他們我才能開始偷偷學習商務艙上的一切,比方說怎麼把外套交給空服員、怎麼樣調坐墊的充氣量(天曉得原來坐墊的充氣可以調喔)、多要一個枕頭、點餐時還要前菜西式主菜中式‧‧‧‧‧‧好玩極了
商務艙的座位到底有多大呢?這樣說好了,我坐下去時可以兩手粉舒適的放在扶手上不會卡到隔壁、同時還可以把毯子枕頭裝相機的屁股包通通放在椅子上不會感到緊迫、兩腳可以伸直碰不到前面的椅子、每個座位有個人的插座、坐墊可放到最低不會影響到後面、差不多側睡還可以把腳彎起來、頭頂的閱讀燈不說、頭墊旁還有睡前閱讀燈有四段強度可供選擇而且不會發熱‧‧‧‧‧‧另外還有托鞋(好像品質比經濟艙好)、盥洗包(回程的比較好,而且好很多!)、喝到死的瓶裝礦泉水
不過很可惜的,我出發坐的是AirBus,設備比較新也比較好,回程坐的是波音747,雖然搶到了Upper Deck的位置,不受頭等艙或是經濟艙的干擾,可是座位就比較小,腳會碰到前面的座位,最討厭的是沒有插座!下次搭乘的時候要先搞清楚機型以及設備才是;不過波音雖然不符合我的需求,可是也不是一無是處啦,比方說行李不光光可以放在上方行李櫃,靠窗還有一整排的櫃子可以放,所以手提行李多一些倒是沒關係,可惜不像AirBus可以自選影片而且螢幕變小解析度變差,所以坐波音似乎要坐頭等艙才對
最大的不滿而且是兩班都不行的,就是沒有Espresso!!這不是應該很簡單的小東西嗎?(講到咖啡,米國也有些小插曲,在別的文章一起說好了)
既然講了飛機,就連機場一起講好了;台北紐約是直飛航線,中間只在阿拉斯加的安哥拉治停留一個小時,因為前一天根本等於沒睡,上了飛機之後又一直停留在商務艙的興奮狀態,睡眠品質就差粉多,等到安哥拉治下機還搞不清楚狀況;商務艙當然優先下機,而且我的位置離出口比較近,所以通常都是前幾個下機的乘客,一路在半彌留狀況走到一個排隊的地方,才抬頭看清楚似乎是海關,就直接輪到我了
海關人員似乎是東方血統的女子,不過地處阿拉斯加,可能是愛斯基摩人也說不定,我站在她面前才意識到要拿護照,先是低頭翻了半天就已經有點緊張,然後查照的時候自然會有例行性的問題,比方說你是不是一個人來?來玩的還是商務?停留哪些地方?在台灣的工作是什麼?有沒有帶水果肉類的新鮮食物?其實好像通常不會問這麼多,不過我當時簡直一句都聽不懂!!每個問題她至少問了兩次以上我才勉強瞭解意思,然後有點答非所問,簡直是糗到極點!後來蓋指模時我也完全不知到她要我幹嘛,幾乎是她拿著我的手指頭押到感應版上的,幸虧那時感應版上有畫圖標明順序左右手
等到離開海關我真慶幸是一個人來的!
好玩的是,跟我坐同一班飛機的名人有巫啟賢(人不高不過還是挺帥),以及李昌鈺博士(不要懷疑,就是那個李昌鈺),會留意到巫啟賢是因為他坐在前方廁所門邊,除非十幾個小時不上廁所,不然一定會看到他;留意到李博士是因為安哥拉治下機時奇怪說前面這個灰髮的老頭怎麼這麼大牌,居然是空少跟空姐幫他提行李?
其實事後想想,如果來美國有找到華航的便宜機票,坐華航班機到紐約可以節省粉多時間,直飛不說,中間也只停留一個小時,而且到達安哥拉治是當地早上八點多,只有這班飛機,所以入關很快(是的,我直到JFK才知道在安哥拉治鬧笑話的同時已經正式入境米國了),抵達JFK是第三航站,同時抵達的也只有這班飛機,我從Landing到等行李然後抵達入境大廳只花不到半小時
我對JFK Terminal 3的第一印象是,天喔,這個機場是多老舊喔?走道斑駁不說,前往提領行李的手扶梯寬度比商務艙座位還窄(所以手提行李千萬不要太大),行李從運輸帶出來的聲勢浩大(就算你的行李有貼易碎品標籤這時大概也功虧一簣),入境大廳的規模大概跟馬公機場差不多
不過JFK既然是紐約的三大機場之一,當然不能等閒視之,我離開紐約時才想到要研究一下地圖,整個JFK分為九個Terminal,彼此之間若不是開車只能利用高架的AirTrain聯絡(地鐵可以轉接),規模大概有紐約中國城加上小義大利區吧,別的Terminal都是新穎明亮現代化,只有Terminal 3,不知道是不是因為華航跟達美航空聯營的關係,所有的東西都很難讓人想像這是國際航站
因為一路都有大個兒安排,我直到下了巴士一抬頭,雖然夜晚,還是一眼認出這是中央車站!這時才真正意會到,我已經在紐約了
個人小意見:
1. 從JFK到曼哈頓有兩種方式,當然說的是自己行動,一種是搭AirTrain轉接地鐵A線,AirTrain一趟5美金,地鐵單趟2美金;另外一個是自己等巴士,15美金。雖然前一種比較便宜,但是時間大概要一個半小時到兩個小時,而且如果第一次到紐約就在地鐵探險還拖著行李,我建議那最好先多燒點香而且票都要用信用卡買才會有旅遊意外險!
2. 巴士離峰時間半小時左右就會到中央車站,就算尖峰時間也大約一個多小時,上下車都是停同一地點,出正門過42街,在Park Av.的東邊人行道會有個小小立牌寫著”Kennedy”,旁邊就有自動售票機,來回票比較便宜,27美金,行李當然可以讓司機幫你放在行李箱,不過別忘記小費,一般是一元美金,搬上車跟搬下車都要給
3. 從今年的一月二十一日起,華航的美加澳日航線起降改在中正機場的第二航站,其他航線則維持第一航站,FYI
4. 雖然入境容易,不過出境的檢查就一樣繁瑣,要把身上所有的金屬物品脫掉,零錢不用說,其他包括戒指手環手鍊項鍊耳環等等,我前面的女性就脫了快五分鐘,所以飾品多的人自己斟酌一下,鞋子也要脫掉,如果行李裡包括手提電腦要特別拿出來(這不是入境才要嗎?),我就因為電腦沒拿出來多耽擱了一會兒,不過我一副你又沒說要拿出來也沒文字特別註明的樣子,他也拿我沒輒
5. 說到這裡,深深體會到以前看過的雜誌說台灣人英文程度在亞洲倒數第二,排在我後面一個看起來非常高階知識份子的男性,居然聽不懂檢查人員問說行李是不是也有Laptop,我差點要幫忙翻譯了,還好最後檢查人員自己說Computer,他才恍然大悟;看著壯碩的檢查人員對後面排隊的人龍說請大家要把零錢掏出來、首飾脫掉、鞋子脫掉、外套脫掉、抱嬰兒如果有輔助的工具要把嬰兒先抱起來,我想他應該直接找人翻譯比較快
初稿寫於2004/12/26,于Hyatt Regency Jersey City On The Hudson
照片來源:紐約中央車站大廳,正在雷射燈光投射表演 “Merry Chrismas”
觀察空服員的動作,粉明顯都比較會先去招呼看起來似乎有社會地位或是有金錢優勢的乘客,不過我想這是難免,反正她們也沒特別冷落我;原先同事幫我留的座位似乎螢幕有點問題,因此Check-in的時候華航幫我調到另一個靠窗的位置,上機才知道這個位置在商務艙的最後一排,也就是在商務艙的角落,這正好讓我可以清楚看到全部的商務艙情況
我旁邊是個貴婦媽媽,再過去是一對看起來有錢有勢的夫妻,她們都是一上機就開始有個人的小動作,非常熟稔也相對表現出不一樣的氣勢;這樣觀察他們我才能開始偷偷學習商務艙上的一切,比方說怎麼把外套交給空服員、怎麼樣調坐墊的充氣量(天曉得原來坐墊的充氣可以調喔)、多要一個枕頭、點餐時還要前菜西式主菜中式‧‧‧‧‧‧好玩極了
商務艙的座位到底有多大呢?這樣說好了,我坐下去時可以兩手粉舒適的放在扶手上不會卡到隔壁、同時還可以把毯子枕頭裝相機的屁股包通通放在椅子上不會感到緊迫、兩腳可以伸直碰不到前面的椅子、每個座位有個人的插座、坐墊可放到最低不會影響到後面、差不多側睡還可以把腳彎起來、頭頂的閱讀燈不說、頭墊旁還有睡前閱讀燈有四段強度可供選擇而且不會發熱‧‧‧‧‧‧另外還有托鞋(好像品質比經濟艙好)、盥洗包(回程的比較好,而且好很多!)、喝到死的瓶裝礦泉水
不過很可惜的,我出發坐的是AirBus,設備比較新也比較好,回程坐的是波音747,雖然搶到了Upper Deck的位置,不受頭等艙或是經濟艙的干擾,可是座位就比較小,腳會碰到前面的座位,最討厭的是沒有插座!下次搭乘的時候要先搞清楚機型以及設備才是;不過波音雖然不符合我的需求,可是也不是一無是處啦,比方說行李不光光可以放在上方行李櫃,靠窗還有一整排的櫃子可以放,所以手提行李多一些倒是沒關係,可惜不像AirBus可以自選影片而且螢幕變小解析度變差,所以坐波音似乎要坐頭等艙才對
最大的不滿而且是兩班都不行的,就是沒有Espresso!!這不是應該很簡單的小東西嗎?(講到咖啡,米國也有些小插曲,在別的文章一起說好了)
既然講了飛機,就連機場一起講好了;台北紐約是直飛航線,中間只在阿拉斯加的安哥拉治停留一個小時,因為前一天根本等於沒睡,上了飛機之後又一直停留在商務艙的興奮狀態,睡眠品質就差粉多,等到安哥拉治下機還搞不清楚狀況;商務艙當然優先下機,而且我的位置離出口比較近,所以通常都是前幾個下機的乘客,一路在半彌留狀況走到一個排隊的地方,才抬頭看清楚似乎是海關,就直接輪到我了
海關人員似乎是東方血統的女子,不過地處阿拉斯加,可能是愛斯基摩人也說不定,我站在她面前才意識到要拿護照,先是低頭翻了半天就已經有點緊張,然後查照的時候自然會有例行性的問題,比方說你是不是一個人來?來玩的還是商務?停留哪些地方?在台灣的工作是什麼?有沒有帶水果肉類的新鮮食物?其實好像通常不會問這麼多,不過我當時簡直一句都聽不懂!!每個問題她至少問了兩次以上我才勉強瞭解意思,然後有點答非所問,簡直是糗到極點!後來蓋指模時我也完全不知到她要我幹嘛,幾乎是她拿著我的手指頭押到感應版上的,幸虧那時感應版上有畫圖標明順序左右手
等到離開海關我真慶幸是一個人來的!
好玩的是,跟我坐同一班飛機的名人有巫啟賢(人不高不過還是挺帥),以及李昌鈺博士(不要懷疑,就是那個李昌鈺),會留意到巫啟賢是因為他坐在前方廁所門邊,除非十幾個小時不上廁所,不然一定會看到他;留意到李博士是因為安哥拉治下機時奇怪說前面這個灰髮的老頭怎麼這麼大牌,居然是空少跟空姐幫他提行李?
其實事後想想,如果來美國有找到華航的便宜機票,坐華航班機到紐約可以節省粉多時間,直飛不說,中間也只停留一個小時,而且到達安哥拉治是當地早上八點多,只有這班飛機,所以入關很快(是的,我直到JFK才知道在安哥拉治鬧笑話的同時已經正式入境米國了),抵達JFK是第三航站,同時抵達的也只有這班飛機,我從Landing到等行李然後抵達入境大廳只花不到半小時
我對JFK Terminal 3的第一印象是,天喔,這個機場是多老舊喔?走道斑駁不說,前往提領行李的手扶梯寬度比商務艙座位還窄(所以手提行李千萬不要太大),行李從運輸帶出來的聲勢浩大(就算你的行李有貼易碎品標籤這時大概也功虧一簣),入境大廳的規模大概跟馬公機場差不多
不過JFK既然是紐約的三大機場之一,當然不能等閒視之,我離開紐約時才想到要研究一下地圖,整個JFK分為九個Terminal,彼此之間若不是開車只能利用高架的AirTrain聯絡(地鐵可以轉接),規模大概有紐約中國城加上小義大利區吧,別的Terminal都是新穎明亮現代化,只有Terminal 3,不知道是不是因為華航跟達美航空聯營的關係,所有的東西都很難讓人想像這是國際航站
因為一路都有大個兒安排,我直到下了巴士一抬頭,雖然夜晚,還是一眼認出這是中央車站!這時才真正意會到,我已經在紐約了
個人小意見:
1. 從JFK到曼哈頓有兩種方式,當然說的是自己行動,一種是搭AirTrain轉接地鐵A線,AirTrain一趟5美金,地鐵單趟2美金;另外一個是自己等巴士,15美金。雖然前一種比較便宜,但是時間大概要一個半小時到兩個小時,而且如果第一次到紐約就在地鐵探險還拖著行李,我建議那最好先多燒點香而且票都要用信用卡買才會有旅遊意外險!
2. 巴士離峰時間半小時左右就會到中央車站,就算尖峰時間也大約一個多小時,上下車都是停同一地點,出正門過42街,在Park Av.的東邊人行道會有個小小立牌寫著”Kennedy”,旁邊就有自動售票機,來回票比較便宜,27美金,行李當然可以讓司機幫你放在行李箱,不過別忘記小費,一般是一元美金,搬上車跟搬下車都要給
3. 從今年的一月二十一日起,華航的美加澳日航線起降改在中正機場的第二航站,其他航線則維持第一航站,FYI
4. 雖然入境容易,不過出境的檢查就一樣繁瑣,要把身上所有的金屬物品脫掉,零錢不用說,其他包括戒指手環手鍊項鍊耳環等等,我前面的女性就脫了快五分鐘,所以飾品多的人自己斟酌一下,鞋子也要脫掉,如果行李裡包括手提電腦要特別拿出來(這不是入境才要嗎?),我就因為電腦沒拿出來多耽擱了一會兒,不過我一副你又沒說要拿出來也沒文字特別註明的樣子,他也拿我沒輒
5. 說到這裡,深深體會到以前看過的雜誌說台灣人英文程度在亞洲倒數第二,排在我後面一個看起來非常高階知識份子的男性,居然聽不懂檢查人員問說行李是不是也有Laptop,我差點要幫忙翻譯了,還好最後檢查人員自己說Computer,他才恍然大悟;看著壯碩的檢查人員對後面排隊的人龍說請大家要把零錢掏出來、首飾脫掉、鞋子脫掉、外套脫掉、抱嬰兒如果有輔助的工具要把嬰兒先抱起來,我想他應該直接找人翻譯比較快
初稿寫於2004/12/26,于Hyatt Regency Jersey City On The Hudson
照片來源:紐約中央車站大廳,正在雷射燈光投射表演 “Merry Chrismas”
蛇王
2007-09-07 12:22:03
去看你的blog說入關的時候花了不少時間,行李是不是被別人拿下來的啊?
我想,應該沒有人笨到把laptop放在托運行李吧
每個去過紐約的人都會這樣念念不忘,哈哈
scott
2007-09-07 04:19:03
我是今年3月底去.4月初回來的
入境的terminal跟我出境時的terminal差很多
至於行李..入境時..辦好一切手續去接它時
它是跌坐在地上的..沒輸送帶..滿身灰...
還好我的laptop沒放在裡面
好想紐約喔..........
因為我表格用鉛筆寫..結果要重寫..也要重排隊一次...
所以才花比較多的時間..
行李我看每個人的都是倒在地上的耶..