【中央社╱台北十七日電】2008.04.17 08:42 pm  

總統當選人馬英九承諾七月開放兩岸直航，不過，台北市議員吳志剛今天質疑直航後雖將吸引遊客與商務人士，但機場前空地有限，屆時機場週邊交通可能大打結；北市府交通局表示，市府已規劃完成包括國道轉運、計程車排班的新辦事項，預計在五二Ｏ後將規劃案送交通部審核。 

吳志剛下午在市議會交通部門質詢時表示，高鐵通車後，台灣西部航線的航班減少三成三，兩岸直航後預計吸引陸客與商務人士，不過，旅客尖峰時間應在上午或晚間，若要疏散旅客，勢必出現遊覽車、計程車、小客車爭道的情形。  

交通局長羅孝賢表示，北市已委託學者研究松山機場做為兩岸直航機場或「區域的國際機場」，除了直飛兩岸，也可做為東北亞包機的機場。 

羅孝賢說，若中央確認松山機場定位，機場內的通關設施由中央負責，由於捷運內湖線明年六月將通車，路線行經機場，因此，包括國道轉運、捷運、計程車等，松山機場將成為陸運的樞紐，未來北市新辦事項還包括計程車排班、招呼站、遊覽車停放、國道、公路的轉運，北市已規劃好了。