【2006-03-17/聯合晚報記者游智文/台北報導/28版/愛家話題】  

有什麼好：到站即到家、增值潛力雄厚 什麼不好：一樓有震動感覺、多為小坪數
捷運共構住宅是指住宅就位在捷運站出入口上方，住宅地基和樑柱和捷運站共用，住戶一下樓，就可直接搭乘捷運。
中信房屋研究員 林怡君說，對SOHO族、單身貴族及粉領新貴來說，這類住宅相當具有吸引力，因為，「到站即到家」，不用走路，不用轉搭公車，更可省掉停車花費。
另一項優點是，捷運共構住宅增值潛力雄厚。永慶房屋新店中正店長蔡德欣說，像新店線上的各個共構住宅，就吸引了不少投資客上門，從現況來看，也確實獲利頗豐。
林怡 君說，購買捷運共構住宅的民眾，一般會有兩項顧慮，一是住宅位在人來人往的捷運站出入口，有隱私和安全疑慮，另一是捷運列車來來往往，不知住家是否會一天到晚震個不停。
對此， 林怡 君表示，目前捷運共構住宅和捷運站出入口並不一樣，電梯也有區隔，住宅並大都聘有管理人員，不太會發生閒雜人士進入大樓情況；另外，在建築物方面，因是採公共設施安全標準，為安全起見，也都以電力為主，並非使用自來瓦斯，民眾並無需太過顧慮。
至於震動方面，蔡德欣表示，一樓可能會有感覺，二樓以上就沒有這類問題。
林怡 君表示，雖然目前共構住宅行情看俏，但這類產品成型不過一、二年，在成屋市場成交經驗不足，日後發展仍有待觀察；此外，共構住宅多以小坪數為主力，對需要三大房、四大房的大家庭來說，較缺吸引力。