新日光（3576）旗下永旺能源於美國印第安那波里市興建的「全球最大」飛機場太陽能發電廠，在18日舉行正式併網商轉啟用典禮，顯示永旺能源已成功轉型為太陽能系統整合商。

    　昨日典禮現場政界、金融、能源及僑界人士雲集，與台北市締結姊妹市的印第安那波里市市長Greg Ballard親自蒞臨剪綵，並期待與台灣進一步就潔淨能源等領域進行合作。

    　永旺前身為永晴，原本以太陽能模組為主，執行長蘇元良主導轉型為太陽能系統整合商（SI），從去年度正式切入後，短短一年成效斐然。蘇元良預期，永旺今年在台灣、日本和美國的太陽能系統發電量約75~80MW（百萬瓦），遠高於去年度的3.8MW，明年度則挑戰100~120MW。

    　永旺在今年年中，完成美國俄亥俄州哥倫布市政府的小型屋頂型商用太陽能發電系統，算是成功完成美國市場的「試點」，而此次的美國印第安那機場太陽能發電系統，則是一舉打響名號。此機場太陽能廠共分兩期、合計25MW（百萬瓦）的規模不僅是北美的機場太陽能電廠之冠，也是全球最大的一座；其中，第一期的12.5MW於18日正式併網商轉。

    　蘇元良表示，美國中西部有超過200個機場，永旺藉此吸引高度關注，已經有多個機場管理局來電表達合作意願。他說，該電廠第一期共使用4萬多片模組，每年可產生近1,700萬度（千瓦/小時）的電力，足以供給近2,000戶家庭（一家4口）一整年所需。

    　蘇元良指出，以當地每度電20美分計算，預估一年售電收入可達340萬美元（逾新台幣1億元），若以永旺投入的資金來看，約6年就可回收。他也興奮地強調，除第二期工程也將開工之外，不排除還會追加第三期工程，顯示永旺已經將此機場電廠案建立成「很好的平台」，未來不僅會跨入美國其他地區，甚至還會朝向電池等多種「能源」領域發展。

    　蘇元良說，永旺目前在日本還有幾個案子在運作，無法確定能否全部在年底前完成，但今年度的獲利仍會有4,000萬~8,000萬元間的水準。

    　永旺副總蔡年芳指出，該電廠規劃案早在5年前就提出，因此可適用美國聯邦的建置成本補助（已於2011年底取消），享有30％的現金回饋，另外有50％則透過國泰世華融資，成功建立金融機構協助台商赴海外籌建太陽能電廠的模式。

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