My July roster:
01.07.2005--London Gatwick
08.07.2005--Osaka, Japan
14.07.2005--Karachi, Pakistan
16.07.2005--Melbourne/Auckland
25.07.2005--London Heathrow
30.07.2005--Lahore, Pakistan
31.07.2005--Frankfurt, Germany

飛得昏天暗地的七月總算結束了。儘管杜拜的氣候二分為不冷的冬天和很熱的夏天，時序卻微妙的從「很熱的天氣」進入現在「非常熱的天氣」，當年張震越唱討厭夏天那首歌時我就已經是個不愛夏天的少女，成為沙漠居民後對於夏天這兩個字更是沒好感；酷熱到走出室外立刻香汗淋漓也就算了，當全世界的小孩傾巢而出尖叫著佔領你的安靜機艙才是人間地獄。不過好歹再撐一個月等暑假結束世界又會回復一點祥和之氣。度過了戰鬥月一般的七月，我掐指一算戰績……哇塞，七月的飛行時數竟然直衝一百大關：九十九小時又三分鐘!　可喜可賀，真是累死人不償命的新紀錄阿。

飛行時數是從飛機輪子開始後退轉動算起，直到抵達目的地機輪停止不動。每個月我通常飛七十到八十小時，大約是工作兩星期休假兩星期，日子過得悠哉一點對於身心長期備受機上傲客與五歲以下哭鬧人類之煎熬的空服員有絕對正面的幫助。若超過八十小時就代表下個月領薪水後就可以祭祭五臟廟，呵呵，不過這一年以來也只有幾次飛超過八十小時，82或84小時之類的。七月有如此的新高紀錄，除了許多組員選擇在七八月休假去避暑所以留守杜拜的飛不停之外，也因為恰巧飛了墨爾本和大阪這種長班，於是在月休11天的情況下仍締造出如此的奇蹟，另一種奇蹟就是這月休的十一天我簡直像熊一樣的待在家裡冬眠，飛回來就睡，睡醒後全身更加酸痛--吃飽了繼續睡!唯一能做的休閒活動就是癱瘓在沙發上看DVD，其他什麼事都不想做……

不過最近拿到了美國工作簽證(註:若要飛紐約那條線只要不是北美洲公民就一定要申請US working visa)，開始飛紐約後飛行時數就更容易破百了……真是令人期待阿……(是含著淚咬著牙的期待，聽說經濟艙全是愛搖頭晃腦的印度人…)


**圖片:在法蘭克福附近的小鎮Mainz隨便拍的,新相機還不太會用,搞成黑白的了。