〔記者陳曉宜、劉力仁、曾鴻儒／台北報導〕面對交通工具惱人的噪音，老百姓不用自認倒楣了！

立法院昨天三讀通過「噪音管制法」修正案，明訂「交通噪音管制條款」，航空、高鐵及台鐵等大眾交通工具，如果噪音超過標準，營運者要負起改善責任；另一條為「改裝車條款」，對於從身旁呼嘯而過的改裝車輛，民眾不用自認倒楣，記下時間、地點及車號，向環保單位檢舉，環保單位查證屬實即可開罰。

超出噪音管制標準之場所若無法限期改善，除罰款外，還可要求停業。

環保署空保處處長楊慶熙說，以往大眾交通工具噪音影響到民宅，有的經營者會協助改善，有的經營者態度敷衍，未來民眾可向環保單位檢舉，經測試超過噪音標準者，可要求大眾交通工具經營者改善，一百八十天內如未改善，必須付費為受影響住戶安裝防噪音設備，如隔音牆等，違者罰十萬至五十萬元。

至於噪音標準為何？楊慶熙說，這牽涉到不同的交通運具噪音特質及運具改善能力，將於研究後訂定在子法中。

另外，針對改裝車常帶來惱人噪音，昨天噪音管制法也修正通過「改裝車條款」，未來改裝排氣管、拿消音器的汽機車，五十西西以下機車不能超過九十五分貝、五十西西以上機車不能超過九十九分貝，小轎車一○一分貝、小貨車一○二、大貨車一○四分貝。超過標準處以一千八百元到三千六百元罰款，除改裝車，老舊車輛也適用此一條款。

高鐵公司發言人賈先德表示，新法規定得很清楚，高鐵公司只能依法辦理，未來如果因為技術限制，仍無法避免產生噪音，也會根據法令精神，配合地方政府與居民做必要的改善。

民航局官員指出，各地機場都設置許多噪音監測站，且定時將噪音監測資料提供給地方政府，也持續透過噪音防治費、回饋金等經費，編列預算補助附近居民改善隔音設備，新法對機場衝擊不大，但會儘速評估新制可能影響。

台鐵發言人張應輝表示，過去這幾年，鐵路周邊噪音經實地找環保單位測試後，都符合標準，如果標準變更，台鐵會配合。

自由時報-971112

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