2006-03-10 14:19:49風塵驕子
台鐵早該大整頓
台鐵又出狀況了！
不知道從什麼時候開始，台鐵平均每個月要上一次新聞，不是列車出軌誤點，就是又發生工安意外。單單翻開三月份的紀錄，短短的十天，台鐵就發生因供電不穩，導致自強號誤點半個小時以上(3/4)；檢修火車遭高壓電擊(3/6)；以及五名工人遭自強號撞死(3/10)等事故。平均三天發生一起，頻率之高令人瞠目結舌。
交通部長郭瑤琪表示，這起不幸事件主要是沒有遵照相關管理程序，如相關報備、警示等措施，顯示這部分還有很多需加強。可是翻開交通部提出的懲處名單之中，只有基層人願接受懲處，卻未見台鐵高層站出來負起任何責任。
台鐵年年虧損，年年有意外，然而高層官員安坐如泰山，出了事情就推基層員工負責。可以想見的未來，台鐵仍然會是意外頻傳。
不知道從什麼時候開始，台鐵平均每個月要上一次新聞，不是列車出軌誤點，就是又發生工安意外。單單翻開三月份的紀錄，短短的十天，台鐵就發生因供電不穩，導致自強號誤點半個小時以上(3/4)；檢修火車遭高壓電擊(3/6)；以及五名工人遭自強號撞死(3/10)等事故。平均三天發生一起，頻率之高令人瞠目結舌。
交通部長郭瑤琪表示，這起不幸事件主要是沒有遵照相關管理程序，如相關報備、警示等措施，顯示這部分還有很多需加強。可是翻開交通部提出的懲處名單之中，只有基層人願接受懲處，卻未見台鐵高層站出來負起任何責任。
台鐵年年虧損，年年有意外，然而高層官員安坐如泰山，出了事情就推基層員工負責。可以想見的未來，台鐵仍然會是意外頻傳。