原標題：中國紀檢監察雜志：公車標識雖好，但絕非一勞永逸

　　劍指“車輪腐敗”的公車改革啟動以來，公車管理和使用越來越規范，公車私用現象得到遏制。近來，黑龍江、四川等地再出新舉，紛紛對公務車車身噴塗統一標識，相當於給公車貼上醒目標簽，方便群眾辨別其身份，對不正之風進行舉報。據不完全統計，目前有近20個省份啟動瞭這項工作，輿論對此給予好評、抱以期待。

　　曾幾何時，相當一部分公車成為領導幹部接送孩子的專用座駕、衣錦還鄉的標配、身份地位的象征，“車輪腐敗”備受詬病。多地對公務用車實施標識化管理，給每輛公車亮明身份，並噴塗監督電話，將公車置於陽光之下，保障瞭群眾對公車身份的知情權，對於那些心存僥幸的人來說無疑是一種強烈震懾。從實踐來看，公車有瞭明顯標識，是主動開門歡迎監督的積極表現，是從制度上限制公車私用的必要手段。網友用“隨手拍”的形式記錄下身邊的公車私用並舉報，對“公車腐敗”起到瞭一定遏制作用。如今在一些高檔消費場所、飯店、會所門口，已經難覓公車蹤影，這得益於十八大以來全面從嚴治黨的整體氛圍，也得益於不斷與時俱進、豐富完善的監督方式。

　　但是，公車貼“身份證”並非根治公車私用的良方，也絕非一勞永逸之舉。究其原因，一是公車即使貼上醒目標識，但是否屬於私用，仍然很難區分。公眾對公車使用情況處於信息不對稱的狀態，公務車呼嘯而過，為公事還是以公車幹“私活”，不得而知。即使是停靠在賓館旅店或者旅遊風景區的公車，一般群眾也很難辨別出是否在執行公務。二是“上有政策，下有對策。”一些餐飲娛樂場所出於利益考慮，服務相當“周到”，將公車全身包裹得嚴嚴實實，或者安排偏僻地方停靠，以此躲避監督。其三，給公車一個“身份證”是好事，也將激發群眾監督熱情，但如果患上“執行無力癥”，群消毒眾舉報之後如同“泥牛入海”，久久沒有回應、不見查處和問責，即便每輛公車貼的標識再大、再顯眼，也隻能是中看不中用的“紙老虎”，反而會消解群眾對正風反腐的信心。

　　要徹底消除公車改革中的頑癥，不僅要治標，更要Shop Cleaning治本。歸根到底，公車私用的病根在於“人”。讓公車不再私用，必須不斷強化黨員幹部的紀律觀念和自律意識，摒棄僥幸心理，劃清公與私的界限。同時，以滴水穿石之功把糾正“四風”一抓到底，對於違規使用公車零容忍，發現一起、嚴查一起，絕不姑息，並且嚴肅追究當事人及相關部門負責人責任，保持正風反腐的高壓態勢。

　　此外，還應建立健全公開透明的監管機制，力求正本清源、不留隱患。當前，需進一步豐富公車監管Carpet Cleaning方式，建立實時監控平臺，對公車實行全程監控、全程留痕，既能夠第一時間掌握公車使用情況，又能采集到違規使用公車行為的“鐵證”。同時，加大公車信息的公開力度，調動群眾參與監督的積極性，針對投訴嚴格落實首問首辦責任制，實行百分百回訪評價。如此多管齊下、久久為功，公車私用定將一去不返。

　　來源：中國紀檢監察雜志