原先，老爺和我都打算小B和大E最少要開15年，甚至20年…。

九年前，老爺抱怨他的Suzuki XL7懸吊實在太硬，每天都像在坐碰碰車，震得好辛苦，痛下決心要換車。

Suzuki XL7是台粗勇的車，只須正常保養，沒有花過大錢。

大家都說歐系車底盤穩，老爺還想試試六缸大馬力引擎（明明開車就很溫…），剛好公公朋友在賣二手外匯車，公公朋友打包票，說後續維修絕對沒問題，就這樣，大E來到我們家。

比起我的小B，老爺的E350穩定很多，九年多來，從沒有壞過大東西，大保養時才會花比較多錢。但每次繳牌照稅燃料稅和乙式保費時，我都忍不住碎碎唸，我的小B牌照稅只要七千，你的大E牌照稅要兩萬八。你當初哪根筋不對，買馬力這麼大的車?

小B傳動軸出問題後，我開始正視老車面臨的維修挑戰。我不停洗腦老爺，大E里程數邁入13萬公里，未來需要更換的零件只會越來越多，等到維修費大於殘值，你要繼續修? 還是要報廢?

先前車商來估小B，請他順便估大E，沒想到，他說這車他不敢收，牌照稅這麼貴，很有可能賣不出去。就因為這句話，老爺決定賣車了。

我對小B離情惆悵，對大E則是瀟灑揮揮衣袖說 bye-bye，連拍照都沒想到，反而是老爺，他提醒全家，一起到高鐵站跟大E道別，提醒我要拍照做紀念。很難得，老爺也有這麼感性的時候。

我的小B車身上常常好幾坨鳥大便，腳踏墊也沾滿泥巴雜草屑。而老爺的車，裏外總是乾乾淨淨，只要稍微髒了，老爺就去洗車。老爺用行動愛惜他的車子，不像我，只出一張嘴。

這兩年，老爺常接送我上下班，站在路邊，遠遠看到大E開過來，我心裡會浮現，啊，〝這車好帥〞的讚嘆。歐系老車有一種不退流行的優雅美感，這是日系車無法到達的境界。雖然我嘴巴嫌棄大E牌照稅太貴，卻真心覺得這是一部適合穩重男人的好車。但時代的浪潮不斷推進，為了更完備的行車安全，只能半強迫老爺依依不捨跟大E說再見。

青年接手開車，老爺和我改坐後座，這是新的人生里程碑。

小B和大E陪伴老爺和我成家立業，為我們帶來好多福氣，希望他們也能為下一位使用者帶來幸福。