山里隧道相關新聞
台東山里隧道 北段提前貫通
2011/05/30 20:01
鐵路電氣化又邁進了一大步，號稱工程難度最高的台東山里隧道北段，30日宣布貫通，雖然當地地質是易塌的堆積層，但工程人員採用最新工法穩定岩層，比預定時間早了3個月完工，未來這個路段，不會再發生土石流淹沒軌道，導致斷駛的意外。
挖土機挖下最後一鏟土，終於能看到隧道的另外一端，代表原定一年半才能完工的台東山里隧道北段，提早3個月貫通。
工程人員欣喜若狂，因為這裡的地質屬於堆積層，土質鬆軟，不易開挖，全靠弧形多岩樁的施工方式，不但順利鑿通，也避免未來坍方的危機。
過去花東鐵路在這個路段只能在山邊開闢狹窄軌道，單線雙向通車，多次發生土石流淹沒軌道停駛的意外，如今打通隧道，施工單位說，對於通車安全更有保障。
工程人員興奮的拿著貫通石塊做紀念，期許在2013年完成花東鐵路電氣化，讓台北到台東，只需要3小時就能抵達。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110530/11/2sfxr.html
花東鐵路電氣化 山里隧道提前貫通
2011/05/30 20:15
【徐榮駿 台東】
為了解決後山交通不便的問題，交通部鐵路改建工程局在去年正式動工，進行花東鐵路電氣化與部分路段雙軌化的工程，整體工程預定在民國102年底完工通車，到時候往返台北與台東之間的行車時間將可縮短35分鐘，大約只需要3個半小時，而今天在台東縣也完成了整體工程當中，難度最高的山里隧道北工區貫通，為年底前完成山里隧道段全線貫通的目標又邁進一大步。
歷經14個月工期，山里隧道的北工區終於貫通，讓參與花東鐵路改建工程的工作人員都興奮得穿過孔道，開香檳慶祝，還有不少人搶著將貫通隧道時，炸碎的石塊撿回家，當作是稀有的幸運物。
東工處第四段段長 吳沐仁：「這是一般貫通的習俗，他們都會撿這石頭回去，然後放在床舖底下，這是我們做隧道的一個習俗，所以這個搶著要，我已經先搶好幾個了，一定生的還兼生男孩子。」
位於卑南鄉的山里隧道，3個工區全長5300公尺，工程經費將近30億元，是花東鐵路改建工程當中，唯一在台東境內的隧道，其中北工區因為地質極不穩定，又有大量含水區域，工程難度相當高，不過施工單位有效使用岩釘加固穩定，不但克服惡劣的地質條件，還提前3個月完成貫通工作。
鐵路改建工程局長 許俊逸：「花東鐵路電氣化一共有4個隧道，山里隧道是最長也是最關鍵，它所經過的地質條件，也是比較差的，今天我們這一段北段能夠貫通，代表北段的工程，我們有把握可以控制。」
鐵路改建工程局表示，原本預定在明年2月要完成山里隧道段全線貫通，如今在全體工作人員努力下，順利將難度最高的北工區工程提前完成，而今後也將全力朝著在今年內山里隧道段全線貫通的目標邁進，希望能夠加速花東鐵路整體改建工程，改善後山長久以來的交通問題。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110530/11/2sfxr.html