2006-06-06 14:29:44L's
時速三百公里的魔力
高鐵尚未營運,只有工作人員才有幸搭上列車,體驗時速 300 公里的快感。
幾個月前看過 300 公里的測試影片,影片中,在列車上有兩名女性隨車,她們在時速遞增達 300 的那一刻,抱著流淚,讓同樣也參與營建過程的許多辦公室同仁又羨又妒。
列車要能跑到 300 公里,可不是車子跑得快就好。土建工程、軌道工程,都關係著能否加速到高速,列車本身的機械結構與動力,較諸延綿甚長距離的工程、及耗時數年興建的過程,反而是小 case。
由於列車乘坐舒適感上的考量,低速與高速時車廂內乘客的生理感知,並不應有太大不同。這是高速化鐵路設計上必須達成的目標與要素,否則把劍湖山遊樂設施的刺激程度搬到客運列車上,有心血管疾病或高血壓的人豈非不能搭乘高鐵,差異感懸殊的話,嚇個幾秒鐘就會掛掉啊。
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