北京的道路，是以紫禁城為中心，一個環道一個環道的圍繞，走在環道上，沒有紅綠燈，只有限速最高速，而沒有低速的限制，而環道與環道之間有道路相通，就類似我們的交流道．

　　環道道路至少都是單向四線道，相當的寛廣，又沒有义路，按說，應該相當的好走，但是，我們的車子行駛在上面，卻經常的塞車，由此可見，北京汽車數量之多，比起世界各大都市，毫不遜色．

　　走在北京平常的道路，景觀就非常的可瞧了，各種各式汽車不說，可以看馬車載著貨物，不急不徐的在路上”的噠”著，有載客的三輪車，也有載貨的三輪車，有腳踏車，也有行人，但是就是少見摩托車．

　　我站在路口等紅綠燈，發現紅綠燈只是給人參考的，因為，北京人不遵守紅綠燈的規則，不停的按喇叭，聲音大的為王，呼嘯而過，我就碰到過，好不容易看到綠燈，腳步才剛邁出，耳邊就出現”叭～～～”一長串剌耳的汽車喇叭聲，嚇的我趕緊收腳，車子從我面前，揚長而過，結果是，過紅綠燈是在眼耳手腳全部總動員的緊張狀況下，才可以完成的事．

　　我們的遊覽車，開車的周師父，一路上也是不停的”叭～～～”團員有的就會嫌吵，請他少叭點，結果沒多久就發生了和轎車小擦碰，當然，行程因而耽誤了半小時，繼續行程時，周師父就抱怨說，都是因為我們不讓他按叭叭，才會發生這種事，哇哩勒～這是什麼觀點？

　　車行施工的馬路段，在一個轉彎處，我們的車子右轉到４５度時，右方也來一個大型巴士，二個車子就塞在那兒，誰也過不去，結果是，二位司機拉開窗戶理論，只聽到周師父大聲的吆喝著，是我先拐過來的～就這樣子，另一輛車子才退後一點，讓我們可以拐彎行駛．

　　總之，在北京幾天，看到北京的街道人與車輛之多與交通之亂，我還是覺得台灣真好．