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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新機車強制加裝ABS立委提案由中央補助 交通部：已在研議相關措施
: 原訂2021年起所有機車新車都須強制加裝ABS、CBS，經昨（11）晚總統蔡英文要求重新檢視政策後，交通部決定暫緩2021年全面實施的計畫。今（12）日立法院交通委員會審查交通部各單位年度預算，數名立委皆關心機車ABS政策後續如何執行，提議交通部主動補助、或應乾脆讓民眾自由人則加裝與否，交通部代理部長王國材證實，部裡已經在研議相關補助措施。
交通部原先規劃明年1月1日起，新款機車上市後需配備防鎖死煞車系統（ABS）或連動式煞車系統（CBS）；2021年起則是所有機車新車全面實施。但ABS市價約8000元、CBS價格1500元，消息傳出後，引起消費者一片抱怨。總統蔡英文昨晚提到機車加裝ABS政策並未考慮到人民負擔，應重新檢視，交通部後也讓步取消2021年全面推行的期限。
針對明年1月1日起交通部強制要求機車的新款新車必須配備ABS或CBS，引起民怨，圖為交通部10日再度召開記者會說明，左至右依序為：交通部路政司副司長張舜清、公路總局長陳彥伯、代理部長王國材、道安會執秘謝銘鴻。（資料照，廖羿雯攝）
立委林俊憲則說，歐美國家機車多屬於大馬力、大排氣量，屬於休閒娛樂的一種，定價也較高，因此歐盟一直大力推動裝設ABS，且加裝ABS可能只佔購車預算的3到5%，但台灣民眾多把機車當成日常交通方式、甚至是謀生工具，跟國外情況完全不一樣，若要在台灣推行如此重大的規定必須要審慎考量。（推薦閱讀：明年起新款機車強制裝ABS、CBS 交通部重申：不是所有新車都會漲價）
林俊憲進一步表示，每個人使用機車的原因跟習慣都不同，對安全的考量程度也不一，應該要將ABS、CBS當成機車配備安全系統的選項之一，讓消費者自己決定要不要裝、裝哪一種，而不是倚靠政府法令強制消費者裝備。
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亞馬遜進駐 長島市民代不領情
: 轄區包括長島市的州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)和市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)，14日聯合其他民選官員、當地民眾以及多個維權組織，在亞馬遜(Amazon)選中的地址前舉行抗議活動，認為亞馬遜和政府私下達成協議獲得高額補貼，犧牲當地民眾和小商家的利益，他們反對亞馬遜在當地設立第二總部。
吉納瑞斯和布萊默在長島市Ver居家用品哪買最方便non大道(Vernon Boulevard)夾46大道的亞馬遜選址處，聯合州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)、州眾議員金兌錫(Ron Kim)和市議員康斯坦丁尼(Costa Constantinides)等民代、居民以及代表批發和零售店公會(Wholesale and Department Store Union)、造路紐約(Make the Road New York)等維權組織，反對亞馬遜在當地設立第二總部。
吉納瑞斯表示，亞馬遜第二總部將落戶長島市的決議沒有聽取當地社區意見，是政府與亞馬遜私下達成協議，「州府和市府都應對這個私下交易感到臉紅」。他表示，若亞馬遜第二總部落戶長島市，將使當地租金和房價上漲，使民眾無力支付本就昂貴的住所，也將會衝擊當地小商家，讓他們失去競爭力。
針對亞馬遜第二總部將提供將提供2萬5000個平均薪資為15萬元的工作崗位，吉納瑞斯對此表示質疑，「(亞馬遜)他們在華盛頓州就沒有履行最低時薪的要求。」
布萊默表示，當地的公共交通、住房以及教育都需經費改善，而不是將公共補貼分給亞馬遜這樣的大公司。他舉例說，當日上午他還收到「皇后橋住宅」(Queensbridge Houses)政府樓中居民的投訴，稱該樓目前仍未向居民供應暖氣，「那些自認為進步的民主黨人士居然要投資數億元給全世界最有錢的人」。
金兌錫表示，他將推動立法減少紐約的公司福利和補貼，並將納稅人的收入用來購買和取消學生債務，以阻止政府為亞馬遜提供的數億元補貼。
批發和零售店公會主任Rachel Laforest表示，該組織有許多成員都為移民，且在零售店或批發店工作，若亞馬遜入住紐約，成員將會失去工作。
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