想當年小弟我當空軍不願意(義務役)阿兵哥時.不小心抽到金馬獎. 要去"前線"金門當一年八個月的兵.....

 一大早的在松山機場的軍用飛機停機坪上飛機就試坐這款軍用運輸機C130H

 結果那是還沒坐過飛機的我就要坐這種從尾巴上去的飛機.

 所有人的行李還是用鬆緊覆蓋網繩固定在尾翼板上.

 說聲音吵當然比之後坐的客機要大聲多了.

 飛機轉彎的感覺也比較大.

機翼襟翼動作時油壓連桿在機身裡面的我們就可以看到在我們頭上衣ㄧㄚㄚ的動作著....

 降落在金門尚義機場.在停機坪上轉彎就定位時.

那時尾翼板已經放一半下來了.

 看到山坡上面斗大"反共復國 建設金門"之類的大型精神標語.

 確定真的被丟到金門來了.

面對未來不確定的軍旅生涯.

眼淚差點飄出來了....

 後來想想. 偉大的國軍沒有在半空中就大我們從尾翼板像母雞下蛋般的把我們丟下來就很萬幸了..

至於後來有機會看到"廿"字型的老母雞C119

在機場起飛

號稱加速起飛時的衝力會拉扯機身.

 所以透過腳底下的木板空隙可以看到跑道.

 但是起飛後機身又會恢復應力平衡那個故事又是後來才發生的...

 現在也沒機會再坐到軍機.

這種機會不是每個人都有的

澳大利亞空軍:操作C-130 Hercules力士運輸機-50週年紀念 Royal Australian Air Force-RAAF澳大利亞空軍,

C-130運輸機.

購入時間: 1958年購入C-130A運輸機12架.

 1966年購入C-130E運輸機12架.

1978年購入C-130H運輸機12架.

 1999年購入C-130J運輸機12架.

目前還在RAAF空軍服役中的是H/J機型,共24架.

 飛行中的C-130J運輸機.

在C-130運輸機,機尾的50週年紀念塗裝.

 準備降落的C-130H運輸機.

在機棚內舉辦50週年的慶祝晚會,主角是C-130A運輸機.