寫完前面兩個老賓士的問題檢測980505簡單的清理老賓士w123化油器的橡皮碗和檢查附近的真空管路後.本來這兩個比較大的問題也想分開來處理.
但是跟前輩的討論後.建議我先從引擎本身的問題開始檢查.再來確認傳動的部分.
所以就先從前面來寫好了...

之前一個機械本科系的朋友告訴我.機械裝置最忌諱的是暴衝急煞.
因為許多金屬或連接裝置的問題都會提早故障下課...
所以許多之前就懷疑的車況.在前陣子耍寶般的上坡加速測試後.問題都跑出來...

本來我開車是非常溫馴的.真空耗油指針從不會超過3/4的.
更別說破錶般的讓他跑到最右邊.

但是山路試車後要上高速高路的上坡時.就發現加速從以前(至少出發時)'呼呼呼..'的聲音..變成'普普普 呼呼呼...(修正呼呼呼聲改成嗚嗚嗚比較傳神)
的聲音.後來發現是急加速(約1/3油門)就有這樣的狀況'.也發現偶有同時從屁股下方傳來的扭動感'

這下糗大了.經過跟別人討論後.暫時不從有入檔或沒入檔來做問題檢測
但加上自己從老車使用長時間會損壞的材料或極遽震動的情形下來可能會有問題的地方來討論.

歡迎您加入討論或當作在跟老賓士相處時加速不順暢的嘗試對策之用.歡迎踴躍討論.
小弟會不時更新文章.若您真的猜到問題的關鍵那更要用力感謝您..

目前車輛狀況使用92無鉛汽油.白金火星塞.發電機電壓13.32v.排氣管尾段.和尾中段都在三年前換成台製品.並無破損

1.化油器密封橡皮碗有老化破裂情況.檢查方式.把化油器上方倒蓋碗那三顆較大的螺絲拆下來.
將整組零件拿出來.在橡皮碗正翻與逆翻的狀況下.對光看是否有任何破裂.

2.化油器底座與進氣歧管連接的那個後墊片是否有漏氣的狀況.因為那個電片是橡膠與金樹的複合材質.
使用久了.雖然化油器還有使用一隻柺杖固定在引擎枝架上方.但甩久了還是擔心會有漏氣.檢查方法為怠速狀態下使用化油器清潔劑或水氣噴霧罐(別懷疑)噴在墊片附近.若怠速有任何抖動的情形代表墊片漏氣

3.化油器上方有幾跟真空連接管.是否正確連接.因為有一跟管子是連接到變速箱的側面.
他是影響挑檔的機構.而且變速箱附近因長久漏油導致接口泡到油膨脹影響氣密.
或甚至管子脫落.

4.高壓線等點火相關裝置.其實當天晚上回來就先更換了後行李箱的備品-點火放大器.
完全沒差.也動用了火星塞鉗.來做火線引擎'三腳測試'.似乎並無任一缸不點火的狀態.
接下來就要檢查高壓線這組耗材了..檢查方法...暫時只會從軟Q度或找另一組高壓線來AB_TEST了.
..也許再來檢查火星塞是否有不正常燃燒吧...

5....最後才是往傳動方向檢查.以前停紅燈時會有扣扣聲從底盤傳來..最近發現LP漏油.
打N檔時LP前面那六腳橡皮會頓停頓停.但是打回P檔就不會..所以平常D檔停紅燈採煞車傳來的扣扣聲.
也許就是這部分的原因...

PS.後續完成檢修:980506繼續整理老賓士的火星塞- 空氣濾清器- 分電盤- 真空管路

M102引擎機械噴射