從第一台輸輸去的手排吉星SUZUKI ESCUDO 1600以後.前後也開了幾台車.
比較有印象的是我曾經很喜歡的中華威力VARICA 1100手排(後來打入冷宮是差點翻車的意外)
瑞獅也碰過許多次.還有我老妹的老卡corolla 1600自排.當然還有我的小銀號.

簡單細數各自的優點與缺點
1.優點;爬山涉水 齒輪比超大 平時後輪驅動.油耗約10.5 
缺點;無動力方向盤.離合器鋼索.大輪.開起來實在非常累.拆掉後座後空間勉強.

2.優點;油耗約13 齒輪比大.低速或爬山很方便.載貨或露營車超好用.沒動力方向盤也好開
缺點;車身高.投影面積小.操控有安全顧慮

3.優點;耐用好開.零件便宜.(沒個性就是好個性)
 缺點;油耗8`9(號稱OHV的老引擎設計 效率較差).

4.優點;轎車的操控性佳.操作方便.油耗約10.5.自排可以讓每個人輕易上手
缺點;連一台腳踏車都要拆前輪才放的下(即便後座可前傾)

5.優點;經典(純粹個人觀點)和自我虛榮心作祟.放在車庫給客人觀賞
缺點;耗油又是自排.根本不適合拿來日常通勤或載貨及旅行用途

所以當前提是家中只要一台車.
我的建議選項為什麼是旅行車呢?
?什麼要排除三門或五門車款呢?
應該是車身尺寸或選擇性較少的原因

會想到旅行車的原因從三部分來考慮
1.安全;用車到後來才發現.沒有主動安全或被動安全設計的車.除非車主很清楚他的用途.
否則把小麵包車開到超過安全設計的範圍是非常危險的.更別提'功能萬能 卻萬事都不精通'的SUV.安全自不會是他的強項

2.用途;現在家庭真的有多少七人出去的機會呢?如果只是為了家裡的老長官幾個月偶而想開車而勉強去買了自排車.
那還不如請計程車來的經濟."幸福"雖然是要追求的目標.但是實行起來的車輛代價卻很驚人.若只是為了每週上賣場的採買需求.
旅行車應該就足夠了.

3.經濟;看看車身尺寸和輪胎的差別.就知道旅行車兼具接近轎車的操控與省油特性.
又能相當增加運輸的空間.所以不要跟隨日本或美國市場的行銷主力或是業務員的行銷策略.
買一台能與轎車有相當多共同零件的旅行車吧.
歐洲市場上面不就反映了這樣的需求嗎?

輪胎尺寸差真多