之前還做了個簡報檔PPT

用爆炸圖和維修手冊上的圖檔來說明這次的作業

總之這次作業是為了減少老賓士W123長下坡軟腳(煞車液沸騰)的問題

解決方法建議如下

1.更換高溫煞車油(推薦ATE藍色蓋子的賽車級Blue Racing 乾沸點和濕沸點都很高)，並定時更換(約每兩年的春天)

2.更換鋁圈加強散熱(BMW M車系是從保險桿下方拉兩條通風管通到煞車卡鉗處散熱)

3.更換煞車碟盤(或通風碟盤)

4.更換耐高溫來令片(有人推薦T品牌天王星)

5.更換加大真空倍力器(好像比較沒幫助)

許多零件都是沿用W126 280SE的煞車零件

通風碟盤的厚度較高.所以卡鉗的嘴巴開口也必須比較大.不能沿用W123的小嘴吧…加大真空倍力器有兩條煞車金屬油管在總泵上方必須想辦法拉長…另外就是卡鉗(分泵)的活塞橡膠油封是否破裂需要重新整理(我聽說有專業廠商在做)…

PS:卡鉗有分ATE和BENDIX的.修理包也有分….

PS2:本篇大概會是對老賓士最後的貢獻文章.他即將變成等比例的模型車...